从主要技术内容看，国际标准ISO 14409：2011《Ships and marine technology Ship launching air bags》与我国1996年实施的船...

船用气囊是一种具有我国自主知识产权的创新型产品，目前广泛应用于船舶上下水、重物搬运、助浮打捞等领域。船用气囊的应用受...

1、充气嘴的尺寸不同，我公司产品带补芯均为2寸（芯模产品除外），别的公司生产的气囊为1寸，没有补芯。2、橡胶的材质方面：...

直径D：船用气囊一般选用直径1.5米的气囊，如支墩的高度较高,可选用较大直径的气囊，如直径1.8，或2米，较小船只可选用直径1....

随着市场大环境的转暖，我们销售业绩也在不断上升，同时我们也在探索者一些新的应用领域，经过我们技术工程师的刻苦攻关，我...

气囊有很多分类，不明白的人还真容易被其中的各种定义给闹混了，下面我给大家先讲解下滚动气囊的的用途和使用方法。滚动气囊...

重物起重移运、船舶上下水用气囊，是一种具有我国自主知识产权的创新产品，目前已广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它...

什么是硫化？ 硫化一词有其历史性，因最初的天然橡胶制品用硫磺作交联剂进行交联而得名，随着橡胶工业的发展，现在可以用多种...

1、囊体与囊头连接应圆顺平滑。过渡圆弧半径不小于50mm。2、气嘴与囊头的连接必须严密牢固，能承受5KN以上的拉力，工作时应该...

船舶上下水：　　船舶采用气囊上下水工艺经过二十多年的实践，下水船舶从自重几十吨的平底船发展到目前上万吨的大型船舶，实...

大家经常会这样问最好的船用气囊，其实答案不是唯一是，要分使用情况，一种情况下最好的船用气囊并不一定在另一种情况下也是...

根据中华人民共和国船舶行业标准CB/T 3795-1996规定，船用气囊的包装运输和贮存应遵循以下标准：1、包装折叠后用塑料编织袋捆...

根据CB/T 3795--1996规定船用气囊应该满足一下技术要求1、尺寸偏差直径和有效长度的偏差在-2%---+2%,总长度的偏差在-4%---+4%...

船用气囊的检验标准应该按行业标准和企业标准具体 一一检验，主要包含以下几点：（1）帘子布。帘子布的材料性能从帘子布厂的...

船用气囊发生破损，只要橡胶无严重老化（表面无龟裂和发粘），帘布无松动腐朽现象，都可以进行修补。修补方法为热硫化和常温...

摘要船舶气囊下水技术是由我国首创、具有完全自主知识产权的一项创新技术，目前已在全世界得到了的推广应用。制定国际标准的...

橡胶气囊是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模（是由橡胶与纤维加强层硫化而制...

第一步：采购天然橡胶，丁苯橡胶，顺丁橡胶，炭黑和帘子布等原材料。第二步：将天然橡胶，丁苯橡胶，顺丁橡胶，炭黑等原材料...

新的船舶上排下水气囊标准与CB/T37951996相比的主要变化如下：第一，删去了气囊按照高压、中压、低压区分的分类表述， 增加了...

层数为直径2.5M船用气囊的标准工作压力为0.11Mpa。层数为直径2.5M船用气囊的标准承载力如下表格 其中，不同的工作高度，船用...