气囊是船舶采用气囊上下水工艺的最重要的工具，加强对气囊的质量控制研究是大型船舶气囊上下水安全的保证。1、从材料、...

　　　关于船舶下水气囊的品质保障在前面已做了较多的讨论，当前的问题是如何建立监督机制？目前各气囊生产企业生产的气囊由...

　　　鉴于船舶下水气囊强度的不确定性，每一批材料，每一批工艺制作的船舶下水气囊可能有不同的强度，为了控制气囊的质量，...

滚动气囊在船底下应尽量单排摆放，气囊轴向中心线应垂直于移船方向。气囊囊头伸出舷侧不宜过长。对方形系数较小的拖轮、渔船...

计算船舶从水道开始自由滑行所需距离。如果水域不能满足要求，则船舶应继续在绞车的控制下以相同的速度缓慢入水，如果水域宽...

1、囊体与囊头连接应圆顺平滑。过渡圆弧半径不小于50mm。2、气嘴与囊头的连接必须严密牢固，能承受5KN以上的拉力，工作时应该...

安全气囊和堵水气囊相同的地方：1、很明显的一个地方就是叫法，都可被叫做气囊。2、堵水气囊和安全气囊都是用橡胶制成的，都...

昌林牌CL-7型高承载力船用气囊单位长度的承载力 气囊直径 ...

1.气囊下水工艺目前的发展瓶颈和研究局限性根据目前船舶气囊下水工艺发展情况来看,随着采用气囊下水船舶尺度的 增大,下水过程...

1、气囊的质量 气囊是船舶采用气囊下水工艺的最重要的工具,加强对气囊的质量控制研 究是大型船舶气囊上下水安全的保证....

从最初专门用于小型船舶下水到现在应用于重物移运、重物顶升、沉船打捞等诸多领域，橡胶气囊的应用领域正在被逐步拓宽，但时...

船舶如何选用气囊下水，是船东们关心的问题，既可以安全下水，又能节省成本。 我们需要从三个方面来决定船用气囊的尺寸： 第...

船舶上下水船舶采用船用气囊上下水工艺经过二十多年的实践，下水船舶从自重几十吨的平底船发展到目前上万吨的大型船舶，实践...

国家标准委日前举行《ISO14409∶2011船舶与海上技术船舶下水用气囊》（以下简称ISO14409）国际标准新闻发布会。由于该国际标...

1. 具有高度抗柔压的能力船用气囊在船底下运动时，它受到船底和地面的挤压，由于滚动速度的不均匀，气囊会产生扭转变形，这种...

船用气囊就像一个起重机，起到对船只下水、重物搬运、助浮打捞等作用。其工作原理也十分简单，就是向人用的救生圈一个原理。...

　　　船舶气囊制造与下水技术是由我国首创、具有完全自主知识产权的一项创新技术。由我国起草制定的气囊国际标准ISO14409:20...

船用气囊是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模（是由橡胶与纤维加强层硫化而制...

船舶使用气囊下水的船台具有投资省、效率高、过程简单、机动灵活等优点。而且船用气囊表层为橡胶，与船底之间为弹性受力，压...

沉箱出运搬运安装是船用气囊应用的重要领域之一，原理类似于古代人们利用圆木滚动来运送重物。船用气囊具有压力可调、柔软等...