青岛永泰船舶下水专用气囊与其他气囊的区别
1、充气嘴的尺寸不同，我公司产品带补芯均为2寸（芯模产品除外），别的公司生产的气囊为1寸，没有补芯。2、橡胶的材质方面：昌林气囊比较软，我
0评论2013-03-011
船用气囊的选型
直径D：船用气囊一般选用直径1.5米的气囊，如支墩的高度较高,可选用较大直径的气囊，如直径1.8，或2米，较小船只可选用直径1.2米或1米的气
0评论2013-03-013
滚动船舶下水专用气囊的用途和使用方法
气囊有很多分类，不明白的人还真容易被其中的各种定义给闹混了，下面我给大家先讲解下滚动气囊的的用途和使用方法。滚动气囊在日常生
0评论2013-03-011
船用气囊（船舶上排下水专用气囊）简介
重物起重移运、船舶上下水用气囊，是一种具有我国自主知识产权的创新产品，目前已广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物的搬
0评论2013-03-016
充气橡胶气囊在生产中的应用
充气橡胶气囊可以分为顶升气囊，堵漏气囊，拉移气囊等等，其用途各不相同，在工程中起到至关重要的作用。下面我们就充气橡胶气囊的的应用
0评论2013-03-012
橡胶拦河坝的技术分析
橡胶拦河坝是一中具有防洪、灌溉、调蓄、发电、供水和旅游开发等多功能的水利枢纽工程，用橡胶代替传统的混凝土机构，首先是对资源的
0评论2013-03-018
船用气囊生产过程中的硫化分析
什么是硫化？ 硫化一词有其历史性，因最初的天然橡胶制品用硫磺作交联剂进行交联而得名，随着橡胶工业的发展，现在可以用多种非硫磺交联
0评论2013-03-018
船用护舷靠球等橡胶制品生产工艺简介
船用护舷靠球等橡胶制品的主要原料是生胶、各种配合剂、以及作为骨架材料的纤维和金属材料，橡胶制品的基本生产工艺过程包括塑炼、
0评论2013-03-0110
船用气囊技术规格要求
1、囊体与囊头连接应圆顺平滑。过渡圆弧半径不小于50mm。2、气嘴与囊头的连接必须严密牢固，能承受5KN以上的拉力，工作时应该具有良
0评论2013-03-012
船用气囊的应用领域
船舶上下水： 船舶采用气囊上下水工艺经过二十多年的实践，下水船舶从自重几十吨的平底船发展到目前上万吨的大型船舶，实践证明船舶
0评论2013-03-0110
船用靠球到底有哪些作用
在码头或者船上我们经常一些圆柱状的东西，别奇怪，那就是船用靠球，大家不用奇怪，我这就给大家讲解下靠球的作用。靠球安装在轮船的两侧
0评论2013-03-012
船用护舷靠球该如何选择
如何选择适合自己的产品是每一个客户都需要考虑的问题，在船用靠球领域也是如此，这就牵扯到选型的问题，相比较船用气囊而言，它的选型是
0评论2013-03-015
船用护舷靠球的分类
在最近的客户回访中，我们发现，客户对靠球的的需求量在不断的增加，与此同时客户对靠球的要求也是越来越多，市场迫使我们开发船用靠球的
0评论2013-03-012
船舶下水气囊的技术推广
气囊下水技术在我们国内已经比较成熟了，但是国外对气囊的认识和应用还停留在认知阶段，这是我们下一步市场开拓的重点。首先把气囊的
0评论2013-03-016
船用靠球、护舷和码头靠球的区别
好多商家容易被各种概念搞混，靠球还是护弦？船用靠球？码头靠球？各种叫法，但是大家听我说完心里就能了解了，靠球和护弦只是叫法不同他们是
0评论2013-03-011
船用护舷靠球选择的注意事项
靠球有的地方也叫护舷，是用来放在船体或者码头上用来减震的，根据种类可以分为实体的和空心的，下面我们根据实际情况来讲一下靠球在选
0评论2013-03-013
船用护舷靠球日常保养注意事项
船用橡胶护舷靠球的注意事项：1、经常检查球体有无损伤，气压是否正常，每6个月更换一次气门芯。 2、用钢丝绳系结靠球时，钢丝绳应套橡胶
0评论2013-03-012
船用护舷靠球应该从那些方面衡量
船用靠球如何来判断好坏呢，下面我带大家一起走进船用靠球的世界。要衡量船用靠球的好坏，先从他的用途说起，船用靠球主要用于码头和船
0评论2013-03-012
什么是最好的船用气囊，适合的才是最好的
大家经常会这样问最好的船用气囊，其实答案不是唯一是，要分使用情况，一种情况下最好的船用气囊并不一定在另一种情况下也是也是最好的
0评论2013-03-015
