直径D:船用气囊一般选用直径1.5米的气囊,如支墩的高度较高,可选用较大直径的气囊,如直径1.8,或2米,较小船只可选用直径1.2米或1米的气囊。
有效长度Le:气囊的有效长度是气囊圆柱体部分的长度,不包括头部椎体的长度。
(1) 船宽≤20米,气囊有效长度原则上选用Le=船宽B,如气囊不够长,也可交叉使用。
(2) 船宽>20米,气囊一般采用双排对接使用或交叉使用。
气囊型号确定:自重1000吨以下船舶可选用S1系列气囊,1000吨以上船舶应选用S2系列气囊,工作压力要求特别高的场合,可选用S3系列气囊。
气囊数量N:气囊数量是船下面摆放气囊的数量N1加上备用气囊数量N2,气囊数量主要根据船的自重和不同型号气囊的承载力来确定,N1=船自重吨G/(单位气囊承载力×有效长度L),备用气囊根据实际情况确定。

- 船用气囊修补操作步骤要点
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- 船用气囊的工作原理和结构
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- 船用气囊的分类
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符合哪些标准才是安全的船舶下水工程船用气囊
1.船用气囊设计追求卓越的安全性;2.船用气囊具有多种安全性能装置,确保使用安全;3.船用气囊享有终极服务系统,追踪到永远;4.
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