1、充气嘴的尺寸不同,我公司产品带补芯均为2寸(芯模产品除外),别的公司生产的气囊为1寸,没有补芯。
2、橡胶的材质方面:昌林气囊比较软,我公司产品相对较硬,但是我公司产品主要是应对船舶下水和沉箱出运的要求,因为沉箱底部或船舶底部会有残留的渣滓,因此沉箱出运和船舶气囊下水对于气囊的耐磨性要求较高,而我公司的气囊刚好能够满足高耐磨性的要求;另一方面,船气囊下水相比较没有那么高的耐磨性,船体底部与气囊接触面都是相对光滑的。
3、圆锥形封头不同,虽然均为圆锥形封头,但是我公司的圆锥形封头锥半角为30°,而昌林气囊厂的锥形封头锥半角要大于30°,本人以为是45°,因为目前国标只对30°与45°的圆锥形封头有过准确的标准要求。
4、折叠方式有所不同:我公司与昌林气囊厂气囊的折叠方式有所不同,原因分析:(1)、硫化罐因我公司硫化罐直径很大,满足不用特意折叠就可顺利硫化;而昌林气囊厂硫化罐较小,必须经过折叠才可以顺利硫化。(2)、硫化后产品软硬不一样,折叠难易程度不同。

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符合哪些标准才是安全的船舶下水工程船用气囊
1.船用气囊设计追求卓越的安全性;2.船用气囊具有多种安全性能装置,确保使用安全;3.船用气囊享有终极服务系统,追踪到永远;4.
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