沉船打捞的方法综述及各种沉船打捞方法的优点
打捞方法主要有封舱抽水打捞法、船舶抬撬打捞法、浮筒打捞法和全内浮力打捞法等．1 封舱抽水打捞法：这是打捞行业最早采用的一种方法．封舱抽水打捞法的工具较易筹集，把破洞或舱口用木板、木枋、毛毯或水泥、钢板、橡胶板等封补或接高后，即可抽水起浮．如果水深，则尚需充压缩空气及
0评论2011-04-2724
设立沉船打捞基金必要可行
沉船打捞一直是海事管理的难题之一。与打捞技术相比，巨额打捞费用的筹集和赔偿，显得更为困难，特别是在沉船所有人、经营人丧失支付能力时。建立沉船打捞强制保险制度和基金制度，以此解决打捞费用问题，已经不再是一个新鲜的话题。打捞基金的模式选择、适用范围、赔偿范围、赔偿
0评论2011-04-2715
天津港5000吨沉船打捞成功，此船造价过亿
7月25日，在天津海事局的统一组织下，由上海打捞局指挥调派的3艘大型浮吊船和一百多位专业作业人员与海事巡逻船齐聚天津港北锚地对半沉在这里的奥圣 65轮实施起浮作业。0925时，沉船打捞作业正式开始，至11时30分，已将船成功扶正，后续的排水和起浮天津将4786吨沉船扳正打捞出水天
0评论2011-04-2765
沉船打捞之充气排水打捞法
充气排水打捞法 把压缩空气充入沉船舱内排去海水，使沉船本身内部产生浮力而起浮。例如某些沉在海底而船底朝天的油船，只要把充气管插入沉船的油舱、前尖舱、后尖舱、机舱和泵舱等舱室内，然后把空气压入即可使船起浮，必要时先吸取沉船内剩油以减少污染。对于尾机舱型的沉船，有
0评论2011-04-2730
沉船打捞之 围堰打捞法
围堰打捞法 如果沉船处的水深仅数米，可在其四周筑一围堰，把堰内水抽干再封补沉船漏洞，排出沉船内的泥沙，最后放水入堰而将沉船浮起。此法基本上不需要潜水员，但筑堰人工多，时间长，只适用于江河浅水区域。
0评论2011-04-2722
沉船打捞之泡沫塑料打捞法
泡沫塑料打捞法 将比重轻的闭孔型泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，使沉船浮起。此法所用泡沫塑料有两种类型。一种是单组分发泡型，一般用可发性聚苯乙烯颗粒在水面上加热发泡至苞米花一样的颗粒，或在工厂加热铸成球体，经水力输送器输入沉船舱内。另一种是双组分发泡型，一般用氨
0评论2011-04-2741
沉船打捞之船舶抬撬打捞法
船舶抬撬打捞法 用驳船或能产生较大抬举力的船舶作为打捞工程船来提升沉船。在打捞工程船上布置若干滑车组，滑车组下接抬船用的钢缆，再接到兜着沉船船底的钢缆，用以提升沉船，直到沉船甲板或舱口露出水面，然后抽去沉船内的水浮定，或把沉船提升到一定高度，乘高潮把沉船搁于浅滩。
0评论2011-04-2737
沉船打捞之气囊浮筒打捞法
浮筒打捞法 利用打捞浮筒在水中充气后产生的浮力提升沉船。施工时，在沉船底下穿引钢缆，把浮筒沉放到沉船的两舷或其上面，将船底钢缆套在浮筒的缆桩上,然后给浮筒充气，提升沉船。为了防止浮筒滑动,一般应限制沉船的起浮角在15以内。如果水深较大，可另在沉船的首尾端上方各放一
0评论2011-04-2757
沉船打捞之封舱抽水打捞法
封舱抽水打捞法 把沉船的破洞和舱口封堵，装上通出水面的气管，抽出沉船内的水，使沉船浮起，此法过去曾大量采用。如沉船甲板距水面很近，也可不用封堵舱口而把舱口接高露出水面即可抽水。此法要求封补严密，有时较为困难，在有风浪的海区更难，所以逐渐被其他打捞法取代。
0评论2011-04-2726
打捞沉船作业的主要方法
打捞沉船的方法主要有封舱抽水打捞法、浮筒打捞法、船舶抬撬打捞法、 泡沫塑料打捞法、 围堰打捞法、充气排水打捞法等，浮筒气囊打捞法，可以单独采用，也可综合采用。有时，也进行仅打捞货物而不打捞沉船的作业，例如在深水中（如200米）打捞大宗锡锭等货物时,可借助于潜水器，用抓斗安
0评论2011-04-2723
沉船打捞作业所涉及的一系列工艺
打捞作业是一项综合性的技术，涉及测量、潜水、水下除泥、穿引船底钢缆、水下封补、水下切割、水下爆破、水下焊接等一系列复杂工艺的运用。中国在长期的实践中，研制出多管式水底攻泥器等新设备，提高了效率并保障了安全。
0评论2011-04-2715
沉船打捞作业的历史发展进程
打捞作业古代就有了。中国宋嘉□八年（1063年），沟通秦晋的晋南黄河大浮桥──蒲津桥的镇桥大铁牛被洪水卷入水中,铁牛共8只，每只重4～5万斤。僧人怀丙运用浮力、合力等原理把铁牛打捞起来。《宋史》记载：怀丙以两大船实土，夹牛维之，用大木为权衡状钩牛，徐去其土，舟浮牛出。在现代，欧美
0评论2011-04-2711
- 南海一号利用滚动气囊软着陆进入水晶宫， 海上整体打捞结束
0评论2011-04-01
- 南海一號”整體打撈開創中國水下考古新時代
0评论2011-04-01
气囊搬运滚动上水在南海一号中的应用
“南海Ⅰ号”沉箱如何登陆、步入“水晶宫”？主要依靠的是气囊滚动的技术。昨天，打捞局派出20余名专家到海上码头考察，资深专家提出，滚动气囊的技术难度绝不亚于“走钢索”，滚动过程中，沉箱脚下的16个圆筒型气囊一个都不能滑落，一旦爆破，对沉箱内的古船将造成灭顶之灾。
0评论2011-04-0116
南海沉船打捞--水下的沉井穿底梁是最关键也最艰巨的环节
在整个打捞工程中，为水下的沉井穿底梁是最关键也最艰巨的环节。这36根底梁，每根长约15米，宽0.8米，重5吨多，如同一根根“巨针”。而“南海一号”所在海域的海水非常浑浊，借助潜水衣上的照明灯，勉强只能看到二三十厘米内的范围，可以说“伸手不见五指”。要把这36根“巨针”准确插入沉井底部80厘米左右的孔中，难度远远超过盲人穿针引线。
0评论2011-04-0110
南海古沉船打捞被称为史上最昂贵的打捞
按照已公开的数字，整体打捞花费达到七千多万，成本将大大超过国际水下考古通行做法即原地清理的办法；而建造放置“南海一号”的“水晶宫”则已投入1.5个亿。广州打捞局一位工作人员透露，由于打捞日期一拖再拖，打捞花费将肯定要追加投入。
0评论2011-04-0120
沉船打捞或船舶水下水下打捞的方法方式
水下打捞
就是打捞沉没于水中物体的工程。包括打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业，可达到清理通航障碍物的目的。打捞是一项综合性技术，涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等等。
0评论2011-04-0114
“南海I号”沉船打捞技术之沉箱成功罩住
“南海I号”作业现场。从昨天下午2时05分开始，打捞“南海I号”的沉箱在海面上消失，到下午6时，欢呼声在作业船只南天柱上响起：沉箱精确地罩住了“南海I号”，并且压入了海底2.8米深的淤泥里！
0评论2011-04-0113
“南海I号”考古发掘古沉船的打捞方法
由于“南海I号”沉没区海底28米深都是柔软淤泥，流动性较强，为了固定巨型“沉箱”，打捞局设计的“定位桩”要打到海底淤泥28米深以下的砂石层，才能获得足够的力量将“沉箱”固定。
0评论2011-04-0115
