船用气囊资讯,整体缠绕气囊，搭接式气囊，下水气囊，起重载动气囊，举升气囊知识资讯

船舶下水气囊的构造

船舶下水气囊由三部分组成：1）端部铁件；2）锥形端部囊体；3）圆筒形囊体。气囊内部中空，囊壁是橡胶基体复合材料结构，保证气囊有承受压力的足

0评论2011-10-1544

气囊下水技术与传统的滑道下水相比所具有的优越性

气囊下水技术与传统的滑道下水技术比较，具有如下的优越性：1节省了船厂基本建设的投资在船厂基本建设中，下水设施，如传统的下水滑道及

0评论2011-10-1514

船舶下水气囊与气囊下水技术简介

船舶气囊下水技术是在传统的滑道下水技术的基础上发展起来的，它利用柔性的气囊来取代滑道和滑板，克服了传统滑道下水的许多缺点。柔

0评论2011-10-1512

如何选用优质的船舶下水气囊?

优质的船舶下水气囊应具备的特点：1.结构合理：最新整体缠绕技术，每层之间为斜度交叉缠绕，囊体无任何搭接，囊头采取比囊体多两层新工艺，整

0评论2011-08-1528

不同规格船用气囊骨架材料的区别以及承重

1、骨架材料为1400D/2锦纶帘子布每只直径1.5米长15米船用下水高强度起重滚动橡胶气囊,保证合成橡胶（指天然橡胶和丁苯橡胶）含量不

0评论2011-08-1537

沉箱搬运船用气囊安全操作规程

一、气囊应在规定的工作压力范围内使用，严禁超压使用。二、气囊使用中，充气人员应在充气嘴侧面操作，充气嘴直对方向禁止站人；必要时

0评论2011-07-0961

船舶上排下水专用气囊的爆破试验

到目前为止，气囊的爆破试验仍然是验证气囊质量的重要手段，它提供了该批材料在一定工艺、结构型式下的综合力学性能指标。爆破试验是

0评论2011-07-0520

《船舶用气囊上排、下水工艺要求》行业标准的制订

《船舶用气囊上排、下水工艺要求》行业标准《船舶用气囊上排、下水工艺要求》是第二个有关气囊的船舶行业标准，完成于1998年，标准号

0评论2011-07-0530

《船舶上排、下水用气囊》行业标准的制订过程

我国开展船用气囊和下水工艺标准的制订工作具有深远的影响，它标志着船舶气囊下水技术的成熟和推广成果的巩固。从1995年开始，人们着

0评论2011-07-0522

中小型船舶对护舷的选用实例

中小型船舶对护舷的选用实例　　船舶吨位（T）　　选用

0评论2011-06-2814

船用气囊产品表面有气泡的原因分析

船用气囊产品表面有气泡的原因分析1．有水份（混炼时加点氧化钙）2．未充分硫化，不熟看起来有气泡。3．硫化剂杂质较多，小分子的杂质提前变成

0评论2011-06-2823

船用气囊在船舶下水过程压扁状态下的主应力变化规律

当气囊在船底下被压扁以后, 上下表面呈平面形状, 两侧表面仍呈半圆形。由于内部容积变小导致内压升高。气囊压扁后, 囊壁中的轴

0评论2011-06-1619

船用气囊的气囊承载力计算

工作压力和承载力是气囊的主要性能指标。气囊是柔软的弹性体，在其工作的全过程中，气囊与被承载物的接触面积会随着气囊的工作高度、

0评论2011-06-1543

船用气囊根据承载力不同的分类

产品根据承载力不同可按帘子线层数分为低压气囊（三帘四胶），中压气囊（四帘五胶、五帘六胶），高压气囊（六帘七胶、七帘八胶、八帘九胶）等。气

0评论2011-06-1525

船用气囊修理过程中如何铺设挂胶帘子布

挂胶帘子布是指在增强纤维（俗称帘子线）表面涂覆过生胶的胶皮。修补气囊使用的挂胶帘子布的材质应与原气囊材质相符（本厂根据客户要

0评论2011-06-0321

船用气囊的标志、包装、运输与贮存应该注意的问题

船用气囊的标志、包装、运输与贮存应该注意的问题1标志每批气囊应有制造厂技术检验部门盖章的产品合格证书和使用维护说明书，气囊

0评论2011-06-0310

如何鉴别船用气囊质量的优劣

气囊的检验标准应该按行业标准和企业标准具体一一检验，主要包含以下几点。1帘子布帘子布的材料性能从帘子布厂的出厂检验证书上查

0评论2011-06-0320

船舶下水气囊的爆破试验

到目前为止，气囊的爆破试验仍然是验证气囊质量的重要手段，它提供了该批材料在一定工艺、结构型式下的综合力学性能指标。爆破试验是

0评论2011-06-0115

气囊的爆破试验与非破坏性试验的必要性

鉴于气囊强度的不确定性，每一批材料，每一批工艺制作的气囊可能有不同的强度，为了控制气囊的质量，定期进行爆破试验是完全必要的。

0评论2011-06-0113

船舶上排下水专用船用气囊的结构和强度

气囊的强度取决于材料、结构和工艺三个要素，以下从安全角度来分别加以讨论。1 材料主要是橡胶和帘线。橡胶是基础材料，采用品

0评论2011-06-0117