锦纶帘子布附胶量测试方法
目前，国内外测试锦纶帘线附胶量的方法大致可分为两种：第一种以GB／T 9101-2002(锦纶66浸胶帘子布标准)为代表(以下称GB法)；第二种以BIS
0评论2011-05-2524
锦纶帘布的浸胶液的组成部分及及各自的作用
锦纶帘布的浸胶液由胶乳(L)和酚醛树脂溶液(RF)组成，其中胶液是由NR(天然胶)、SBR(丁苯胶)、VP(丁苯吡)三种胶乳混合调配而成；酚醛树
0评论2011-05-2524
- 船用气囊的存放方法及气囊下水操作说明
0评论2011-05-05
- 整体缠绕下水气囊的结构组成部分
0评论2011-05-05
整体缠绕船用上排下水气囊的设计构成及产品特色
（1）为使气囊能在恶劣的环境下工作，船用橡胶气囊选用优质天然橡胶做产品主要原料，同时添加丁苯橡胶等各种辅料，配方合理，使气囊拥有经久
0评论2011-05-0521
- 船用橡胶气囊的简介--性能规格及特色
0评论2011-05-05
船用气囊护舷内层、外层胶的原材料指标和标准
船用气囊护舷内层、外层胶的原材料指标和标准目前，中国的船用气囊护舷厂家不少，应该说，大部分产品都是采用的优质天然橡胶为原料，产品
0评论2011-05-0541
整体缠绕船用气囊使用中的安全事项
整体缠绕船用气囊使用中的安全事项1 超压控制严格控制工作压力，规定的工作压力的上限。2 尖物避免与气囊接触之表面不得有尖锐突出的硬物，防止刺破气囊囊体。 3 防止扭曲气囊在滚动过程中应尽量避免长度方向产生扭曲。例如双体船上、下水时，两片体如果用同一只气囊就容易产
0评论2011-05-0411
整体缠绕船用气囊的特点优势
整体缠绕型船用气囊的特点优势l 强度高 气囊的骨架材料采用高张力增强纤维制作锦纶帘线，单根帘线强度在320Ｎ以上，帘子布质量稳定可靠。目前国内企业研制出了更高强度的钢丝和芳纶为骨架材料的高强度气囊。l 耐磨＼耐老化：气囊采用天然橡胶作为主要原材料，合理配方，实践证明，这种气
0评论2011-05-046
整体缠绕型船用气囊的应用领域
l 船用气囊：船舶上排、下水；现下水船舶自重已达到近万吨；l 顶升气囊：重物顶升； 最高工作压力已经达到0.8MPa；l 拉移气囊：沉箱等超大、超重的构件起重与搬运；目前国内有专业的气囊沉箱拉移施工队伍，承接各类沉箱移运工程；l 助浮气囊：海上、海下施工助浮，沉船打捞等。
0评论2011-05-0416
船舶上排下水用气囊的修补硫化工艺及设备
一般修造船厂可采用如图所示的简易工作平台 在平台上支起一个门式框架，并配垫板，沙袋（可用废汽 车内胎装满砂子代替〉、千斤顶及加热板即可。加热板四周倒成圆角。与气囊 接触面的棱边也要倒成圆弧。将待硫化的气襄修补部位按图示方式对准中心。同时 将铁板加热，用温度计测量
0评论2011-04-2730
船用充气橡胶气囊使用中的安全注意事项
1 超压控制严格控制工作压力，不得超过规定的工作压力的上限。2 尖物避免与气囊接触之表面不得有尖锐突出的硬物，防止刺破3 防止扭曲气囊在滚动过程中应尽量避免长度方向产生扭曲。例 如双体船上、下水时，两片体如果用同一只气囊就容易产 生扭曲，所以双体船各片体下应各自摆放
0评论2011-04-2722
- 船舶上排下水充气橡胶气囊的结构以及配件
0评论2011-04-27
船用气囊应更高的柔韧性和吸震能力
充气型船用橡胶气襄采用独特的整体缠绕工 艺制作^并经低温一长时间硫化处理。其囊壁厚度均匀， 没有任何搭接产生的二次接缝。因此在同等强度的前提下， 充气型橡胶气囊可以做得更加薄、柔软而富有弹 性。它在船底下滚动时，与船底的接触压力会更加小而均 匀，并具有更高的吸震能
0评论2011-04-2712
如何提高船用气囊耐久的抗老化能力和耐磨特性
船用气囊在+分恶劣的环境中工作，受到曰光的曝晒, 可能接触海水、砂砾和各种污染物质。气囊的表面必须耐 磨、具有抗海水和各种化学物质侵蚀的能力以及抗老化能 力高承载力船用橡胶气囊的基体采用天然橡胶 作为主要原料，可以经合理配方，添加各种辅料，从而使船舶上排下水气囊产
0评论2011-04-2721
船用气囊制作结构布局的优化原则
结构布局的优化原则是在气囊工作过程中确定主应力的大小和方向丨然后调整各层帘线的角度，达到囊壁中各层 帘线的受力大体均衡，使增强纤维的效率得到最大程度的 发挥。为此，我们需要建立充气型橡胶气囊的强度模型，进行 压缩性能测试。研究气囊在压缩滚动的过程中，囊壁中 主应力
0评论2011-04-2714
