气囊下水技术与传统的滑道下水技术比较,具有如下的优越性:
1 节省了船厂基本建设的投资
在船厂基本建设中,下水设施,如传统的下水滑道及其水下工程的投资十分惊人。
采用气囊下水技术的船厂只需建造简易的坡道,设施简单而且无需复杂的水下工程,
节省了船厂基本建设的投资。
2 操作简单,节约人力、材料的生产成本
采用气囊下水技术省掉了清除滑道表面的污垢(污泥)、涂敷润滑脂、
安放滑板和与船体固定等复杂工艺。节省了材料和工时的消耗。
采用气囊下水的准备工作可以在一两天内完成,工人操作简单,
气囊使用后通过回收重复使用,降低了造船的生产成本。
3 环境友好
当前各国对环境保护都十分重视。
传统的滑道下水方式要求把滑道伸入水下一段距离,对堤岸防洪、航道环境造成影响,
同时大量的润滑脂在船舶下水后排放到水中,对水域造成污染。
船舶气囊下水技术无废弃物排入水中,有利于保护环境。
2500T工程船舶船用气囊上排下水技术工艺方案
一、技术参数:船体长:65.5米型宽:16.5m自重:800T计算平均吃水:0.75m建造墩高度:950mm斜船台坡比:1:58二、气囊负荷计算:1、施工中拟采用18
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海上石油平台下水所涉及的船用气囊下水技术的应用
第一. 采用气囊下水方式直接下水:海上石油钻井平台的传统下水模式是水坞或滑道下水, 利用气囊直接下水尚属国际首创。此方式下水设
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