船用气囊上排过程中出现的问题及解决措施
1船体横倾的解决措施上排过程中由于两只承重气囊均偏向左舷, 致使船体出现严重右倾, 此时如果退下去重新布囊,由于潮水的原因当天
0评论2013-07-281
船用气囊上排工程中气囊的间距控制
船用气囊上排时气囊的间距一般要求是最小间距时气囊互不影响滚动, 最大间距时承重气囊有足够的承载此次上排设计气囊理论间距为3
0评论2013-07-281
船用气囊上排工程中的指挥与人员分工
船用气囊上排是一项协调性要求很强的群体作业,必须统一指挥, 密切配合。本次上排的人员分工如下。指挥员1人: 负责整个上排作业的
0评论2013-07-281
船用气囊上排工程中前船的定位
船用气囊上排工程中前船的定位:设计定位方式时充分利用了现场的地理环境和设施, 在船首接近搁浅位置时, 用4根定位缆绳控制调整船
0评论2013-07-281
气囊上排工程中船用气囊的压力试验
船用气囊为橡胶制品, 易老化, 使用前必须进行压力试验。考虑气囊已放置了一段时间, 可能已存在老化, 未按气囊出厂标定压力试验,
0评论2013-07-280
气囊上排船舶堵漏木楔的处理
气囊上排船舶由于多年失修, 船体有几十处锈蚀穿孔,使用了许多堵漏木楔, 有的木楔伸出船外达8 cm。考虑木楔可能刺破气囊, 预先在
0评论2013-07-280
船用气囊上排、下水时间的确定
船用气囊上排对上排的具体时间要求一般并不严格, 但在一些特殊的场地条件下, 也会有一定的时间要求。此次上排场地的有效上排区域
0评论2013-07-281
船用气囊上排、下水场地的选定及施工
船用气囊上排是一种因地制宜、因陋就简的上排方法, 不需要滑道等复杂基础设施, 上排场地的选择具有很大的灵活性, 场地修建工程简
0评论2013-07-280
船用气囊上排、下水的技术准备
船用气囊上排技术准备主要包括: ①船用气囊承载力的计算和船用气囊规格数量的确定; ②船用气囊上排船体稳性的校核; ③上排牵引力
0评论2013-07-2837
什么是V型船的气囊上排、下水
气囊上、下排就是用一定数量的气囊将船体托起, 使船体离开地面一定高度后, 在外力的牵引下随着气囊的滚动而移动, 以达到船舶上排
0评论2013-07-283
安全气囊和堵水气囊相同与异同点
安全气囊和堵水气囊相同的地方：1、很明显的一个地方就是叫法，都可被叫做气囊。2、堵水气囊和安全气囊都是用橡胶制成的，都属
0评论2013-07-272
橡胶护舷的日常检查要注意哪几方面
作为大型船舶用护舷装置，由于装有使船舶外板受压强小的防冲板，所以与传统的通用型护舷相比，结构复杂，当该结构受到损伤后，
0评论2013-07-2731
造成橡胶护舷损坏的原因有哪些
造成橡胶护舷损坏的主要原因有以下几点：1、船舶超载这种损坏在橡胶护舷中时常发生尤其是一些旧橡胶护舷，往往在结构的薄弱处开
0评论2013-07-276
船用橡胶护舷的作用是什么
船用橡胶护舷，是以空气为介质，利用压缩空气来吸收冲击能量，使船舶停靠时具有更柔性和缓冲力，以达到防碰防撞防避的效果。到目
0评论2013-07-272
充气橡胶护舷几种橡胶材料的区别
充气橡胶护舷是橡胶护舷中所占比重非常大的一种，其所用的几种橡胶材料都有哪些区别呢？一般充气橡胶护舷的橡胶含胶量是50%以上
0评论2013-07-2711
高压管道修复封堵堵漏气囊使用前准备工作
使用前准备工作1. 每次使用的前/后都需要认真清洁并检查气囊及其配件仔细检查气囊，确保无割伤，穿孔，橡胶层之间无气泡，无磨损
0评论2013-07-240
