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青岛永泰船舶用气囊下水操作工艺规范
1范围本工艺规范对采用气囊上排、下水的不同种类船舶以及其船舶不同吨位进行分类分级,对各类船舶在采用气囊上排、下水时的船台

0评论2013-07-295

如何实行船舶气囊上下水工程队的资质认证
   从安全保障角度出发,大型船舶采用气囊上下水工艺,一定要承包给有资质的气囊上下水工程队来做。考核气囊上下水工程队的资

0评论2013-07-290

如何严格执行船舶气囊下水操作规程
   目前,造船厂的船舶气囊上下水工程大都转包给专业的船舶气囊下水工程队来做。有些下水工程队往往由于缺乏专业的技术人员,

0评论2013-07-296

如何实行船舶上下水气囊产品的分级管理
   关于船舶上下水气囊的品质保障,还有一个重要的问题是如何建立监督机制?目前各气囊生产企业生产的气囊由于材料和工艺的差

0评论2013-07-2910

如何加强对船舶上下水气囊产品的质量控制
   气囊是船舶采用气囊上下水工艺的最重要的工具,加强对气囊的质量控制研究是大型船舶气囊上下水安全的保证。1、从材料、结

0评论2013-07-2921

船舶气囊下水技术健康发展必须重视理论研究
   20世纪80年代初,山东省小清河船厂、山东大学、长江航运科学研究所等单位联合对船舶采用气囊上下水工艺进行过一些理论研究

0评论2013-07-291

大型船舶气囊上下水存在的问题和安全对策
   气囊下水作为我国自主创新的船舶制造新技术,经过20多年的实践与改进,已经取得了举世瞩目的成就,目前处于世界领先的水平

0评论2013-07-296

船舶气囊上下水工艺的发展
   船舶的下水是船舶建造过程中最为重要的工序之一,船舶下水方式涉及船厂的建设规模及经济效益。   传统的船舶下水方式如

0评论2013-07-291

船舶采用气囊上排下水的各种术语
1船台,船舶在陆地上建造的地处,对分段建造的是指最终合拢地处。2滑道,船台之后为船舶下水建造的通入水中的地段,包括水中的部

0评论2013-07-298

如何发展我国自主创新的船舶气囊下水技术
党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》指出:必须提高自主创新能力。把增强自

0评论2013-07-2911

关于加强船用气囊下水工程资格审查的必要性
   最新颁布施行的CB/T3000-2007《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》中对船舶下水方式提出了具体的要求,在下水方式

0评论2013-07-291

为什么说船舶采用气囊上下水使船厂综合经济效益显著
   船厂采用气囊上下水工艺可以分包给专业下水工程队来做,由专业的设计公司来制订下水方案和实施风险管理,降低船厂承担的风

0评论2013-07-290

为什么说船舶采用气囊上下水使船厂有扩展潜力
船厂投资建设钢轨滑道、斜船架等下水设施,不仅投资大,而且一旦建成,很难改变。当船舶建造尺度与时俱进时,原有的固定设施往往

0评论2013-07-292

为什么说船舶采用气囊上下水战备性好
   如果每条舰艇上配备适当数量的气囊,则可将需要抢修的舰艇随时移上沙滩或坡地进行修复,战备性好。   海军曾对气囊上下

0评论2013-07-290

为什么说船舶采用气囊上下水安全可靠
   由于气囊本身是个弹性体,船舶搁在气囊上运行平稳,无激烈振动,通过卷扬机和钢丝绳有控制地移动,十分安全。此外,船底不

0评论2013-07-291

为什么说船舶采用气囊上下水对环境的污染少
   船舶采用气囊上下水工艺本身不产生任何废弃物,气囊全部回收,对水域环境不产生污染。传统的滑道下水方式,大量的润滑脂在

0评论2013-07-291

为什么说船舶采用气囊上下水劳动条件好
   船舶气囊上下水工艺虽然是一项新工艺,但技术并不复杂,只要经过一般常识性学习,掌握了基本要领之后,便可实践。并且安全

0评论2013-07-291

为什么说船舶采用气囊上下水节省劳动力
   船舶采用气囊上下水,不需要制作下水支架,不需要摆方木滑板,不需要涂黄油和冲水,可节省大量的劳动力,降低劳动强度。 

0评论2013-07-292

为什么说船舶采用气囊上下水的物料消耗少
   船舶采用气囊上下水工艺不需要木材和黄油,钢丝绳的消耗也少,可节省大量的物料。传统的滑道下水方式需要制作下水支架,在

0评论2013-07-291

为什么说船舶采用气囊上下水的维护费用少
   船舶气囊上下水工艺只要按规则操作,认真保护,气囊一般不太容易损坏,即使划破了也能胶补再用,维护费用甚少。   传统

0评论2013-07-293

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