船舶气囊下水工艺中船体的后牵引问题

气囊承载船体的道路状况为1：80下坡部分直接入海。水下部分变坡部分暂时以可不考虑。

整个操作过程均需要后卷扬机后牵保证，牵引绳不要过松，要保持一定的张力，运行的过程中以控制船体速度为主要手段（速度不大于0.05米/秒），牵引力的大小除考虑下滑力之外，同时还应考虑船体分段运行过程中的惯性、保证船体运行的安全。实际施工时后牵引部分考虑使用一台200KN卷扬机，钢丝绳数量用6根。

后牵引卷扬机要时刻控制住放绳的速度和船体分段的速度不得大于每秒0.05米，防止船体分段移动过快时卷扬机控制不住发生危险。