船舶上排下水资料

气囊下水英文操作程序

1 Eliminate all sundries under the ship's bottom as well as sundries in all location in the ships moving process and bar

0评论2011-07-0949

12000DWT杂货船下水牵引力估算

平地向下移船时的倒拉牵引力：F=W=38640.012=46.37t瞬间最大下滑力：Fmax=W sinarctgk=3864sinarctg1/27.55=140.16t为了保证按下水的

0评论2011-07-0966

船舶下水气囊撤墩前对船台要求

a.气囊撤墩前应停止船上所有装焊工作，设备安装及调试工作；b. 船舶上所有未安装到位的大型设备应临时锁固；c. 非属本船舶且搬运时需摆

0评论2011-07-0742

气囊上驳工艺流程和简介

（a）气囊及设备进场：气囊测压并作记录。（b）安装设备，并接电试机。（c）检查船舶眼板及后牵引眼板是否按要求制作完成。详见附图（d）清理场地，检查

0评论2011-07-0767

船厂企业采用的下水方式和下水设施应符合的要求

船企采用的下水方式和下水设施应符合下列要求。①所采用的下水设施处于安全适用的技术状态；②下水配套设备应具有质量证明书，并处于

0评论2011-07-0551

柔性气囊下水理论的建立

柔性下水理论的建立1996年，相关专家和笔者提出了柔性气囊下水的理论，这主要是针对传统滑道的下水理论而言。传统的船舶滑道下水理论

0评论2011-07-0525

气囊下水工艺的推广的意义

近十年来，我国濒海与长江沿岸一带民营造船工业的迅速崛起，与气囊下水工艺的推广应用分不开的。1998年，广州船舶机械厂在番禺扩建一个

0评论2011-07-0524

国际船厂对船舶气囊下水新工艺的应用

国际上对气囊的应用船舶气囊下水新工艺引起国际上船厂的注意始于21世纪初。当时，马来西亚、新加坡、印度尼西亚、越南、日本等客商

0评论2011-07-0529

船舶气囊下水技术的演变

气囊下水技术的演变大体上可分为初创阶段、向中型船舶推广阶段和向大型船舶推广三个阶段。1.初创和在小船上推广的阶段1981年5月，

0评论2011-07-0539

船舶气囊下水操作程序

（1）系船绳索将卷扬机动滑轮组系住。系船绳索应满足牵引力要求，并必须从艏部引入，捆绑在带缆桩等强力构件上。（2）在船下的支墩间塞入顶

0评论2011-07-0479

船舶下水有关安全管理知识

船舶及海工下水：是指船舶及海工主船体/总段成型从船台或船坞入水的过程（以下简称为船舶下水）

0评论2011-06-1844

什么是船舶的无牵引气囊下水技术工艺
0评论2011-06-18

船舶气囊下水的气囊滚动阻力的计算

气囊滚动阻力的计算正确与否,主要影响船舶下水速度、加速度以及钢丝绳牵引力的计算。气囊滚动阻力的计算从气囊下水实施以来一直

0评论2011-06-1631

船舶气囊下水气囊压力的计算

气囊压力的计算主要是解决气囊的刚度问题。刚度是载荷与变形量的比,充以一定压力的气囊当船舶气囊纵向下水计算方法的研究压缩高

0评论2011-06-1630

船舶气囊下水第三阶段:自船舶全浮至船舶停止运动为止

第三阶段:自船舶全浮至船舶停止运动为止。下水船舶全浮以后,由于惯性将继续在水面上向前运动一段距离。若水域狭窄,就有可能造成

0评论2011-06-1616

船舶气囊下水第二阶段:自船舶启动至船首脱离最后一只

第二阶段:自船舶启动至船首脱离最后一只气囊为止。第二阶段开始时,船舶已移至水边不远处,做好了一切下水准备,一旦潮位适当,就可

0评论2011-06-1617

船舶气囊下水的准备工作阶段及需要计算的内容

气囊下水的准备工作阶段是自船舶起墩到船舶移至水边填入最后一只气囊为为止,全部操作,舶须在钢丝绳的控制下进行。首先是起墩操作

0评论2011-06-1627

船舶气囊下水计算阶段划分

传统的滑道、滑板下水方法计算中,通常将下水过程划分为4个阶段:第一阶段:自船舶开始滑动至船体接触水面止;第二阶段:自船体接触水

0评论2011-06-1625

船舶四心和船舶的稳定性关系，对船舶的设计和载运提的要求

首先应使船舶的浮力大于重力。可在船首、尾和两侧设计密封空仓，以产生附加安全浮力，如农用水泥船，有船头、尾空仓，即使货仓全部进水，农

0评论2011-06-1647

船舶下水时的船舶四心对船舶稳定性的作用

古希腊伟大的科学家阿基米德发现的浮力定律为按照科学的方式谩计和制造船舶，使其保持在水中的稳定提供了理论基础。根据浮力定律可

0评论2011-06-1651