在护舷压缩试验中,反力的求取比较直观,但吸能量必须按HG/T 2866规定,根据反力——变形曲线计算求解;
∥=f知)曲
式中:∥——护舷至设计压缩变形时的吸能量,J;,(J)——与变形量形成一定函数关系的反力,kN; 』——变形量,mm:
由于反力——变形为非线性关系,从∥=』orf(r)d,r很难求出吸能量,由定积分概念和图2可知,阴影部分面积即为吸能量的数值。这里有两种简便计算方法:一是用方格纸记录绘制曲线,只要计数曲线下所占格子数目,再计算每格所代表的能量大小,两者相乘即为护舷吸能量的数值;一是将曲线下所包围面积分成几个梯形和三角形,计算其面积之和,这就是护舷吸能量的数值。
关于码头港口护舷应用的几个参考实例
下述三个由HPA(Ham- - PadronAssociates)研究的最新设计,充分阐明了以上观点。HPA是纽约市一家咨询服务工程公司,主要承担规划和设
0评论2012-01-3039
橡胶护舷的重要原料--天然橡胶
天然橡胶生胶的玻璃化温度为-72℃,胶流温度130℃,开始分解温度200℃,激烈分解温度270℃。当天然橡胶硫化后,其Tg上升,也再不会发生粘流
0评论2011-05-0511