1试验设备
标准规定压力误差5%,因此船厂的油压机和万能材料试验机都可作为试验设备,各次护舷压缩量所对应的压力值即反力。反力可以直接从万能材料试验机上读取,但油压机上的反力必须读取压力表上的数值(单位MPa)再乘以油压机油缸面积(单位ily112)
2试验装置
示意图见图1,其中压板应接触整个护舷制品受压面,接触面积不小于80%。
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┃ ┃ 压板 ┃ ┃
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┃ 护舷制品 ┃
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┃ ┃ 压板 ┃ ┃
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图1
3试验步骤
a)将护舷按使用压缩方向固定在试验机底板上。这里必须注意两点:按护舷使用压缩方向,而不是其它方向:其次护舷必须固定在试验平台底板上,否则不安全,而且影响测试精度山)测量护舷高度。c)试验机以70mm/min速度平稳升压,压缩到试验高度,记录下各次压缩变形量对应的压力值(即反力)。d)按上述试验步骤再重复压缩两次,最后取平均值,绘制反力变形曲线
每次压缩后,应有近半小时的护舷变形回复期,让其吸能量释放,否则测量压缩变形量和压力值,误差较大。
码头港口橡胶护舷吸能量的计算求解
在护舷压缩试验中,反力的求取比较直观,但吸能量必须按HG/T 2866规定,根据反力变形曲线计算求解; ∥=f知)曲式中:∥护舷至设计压缩变形时
0评论2012-01-3081
关于码头港口护舷应用的几个参考实例
下述三个由HPA(Ham- - PadronAssociates)研究的最新设计,充分阐明了以上观点。HPA是纽约市一家咨询服务工程公司,主要承担规划和设
0评论2012-01-3039
橡胶护舷的重要原料--天然橡胶
天然橡胶生胶的玻璃化温度为-72℃,胶流温度130℃,开始分解温度200℃,激烈分解温度270℃。当天然橡胶硫化后,其Tg上升,也再不会发生粘流
0评论2011-05-0511