沉箱气囊出运工作原理与滚筒搬运重物的工作原理基本相同,是指在沉箱的下面放置可充气的圆形胶囊，通过充气加压顶升沉箱，再在...

3 条168m 长钢管已在海上进行水上法兰连接。首先用两台全站仪配合将管道准确地排放至沟槽上方（同时应考虑此时是处于涨潮还是...

将排列好的单根钢管通过定位船抛锚定位。直线段共三条168m 的长钢管，将单条钢管分别进行拆封板注水，待钢管全部注满水，并全...

管道下沉就位后，各段管道应与已沉放江底管道进行水下法兰连接。由于有一段钢管已固定，法兰盘的对接只能用新近沉入的钢管来...

东西两岸管道与岸上球铸管的连接，均是由一条长约36m 的钢管进行过渡的。该管的安装一端用起重船吊装，另一端用汽车吊在岸上...

斜坡段管道长约62.5m，重量较轻，沉管施工方式沿用老办法进行。先将管道按直线段的安装方式将两组气囊在低潮位时捆绑在管道上...

所有人员与设备全部就位后，并确定当时潮位仍处于相对平稳期，即可进行管道排气下沉。（1）总指挥下达第一次排气指令，5min ...

1 粗安装安 装 北 端第一个沉箱采用一艘1以X)t方驳定位，沉箱拖到安装现场后系泊在方驳边，开启进水阀门灌水使沉箱下沉，当沉...

先 安 装 码头岸端第一个沉箱(粗安装)，以第一个沉箱为依靠安装第二个沉箱(精确安装)、如第一个沉箱安装精度不符合要求，则起...

根据 船 型 及沉箱空箱起浮情况，半潜驳型高7.sm，沉箱空载最大起浮吃水5，7m.水深14 二时沉箱才能起浮.沉箱装驳后航行至施工...

沉 箱 制好 达到设计强度后，就可出运.出运前维修保养供气系统和牵引系统，并经检验合格，清扫出运通道及检查构件底部是否有...

牵 引 系统 包括前、后牵引，前牵引用于将沉箱牵引上半潜驳，后牵引主要用于限制沉箱往前移动过快，防止沉箱栽到地上.牵引系...

出 运 准 备清理现场气囊就位、冲气顶升，牵引向前移动半潜驳上就位、支垫、放气、抽出气囊*结束

利用气囊充气固定在沉箱上可以起到钢浮箱等其他助浮工具相同的助浮效果,而它以轻便、易于拆卸、造价低而逐渐被施工单位使用。...

利用地沟盖板进行气囊顶升工艺考虑了以前沉箱顶升工艺的缺点, 对顶升工艺进行了创新。在施工沉箱预制台座时,设置2～3 道地沟...

此工艺预先在沉箱预制台座上按照气囊顶升数量放置25cm以上的工字钢或槽钢,然后铺砂填充,再铺三合板或木工板作为沉箱台座。沉...

千斤顶顶升沉箱, 即预先在沉箱预制台座上布置千斤顶基础,然后设置地沟,沉箱预制完成后从地沟放置千斤顶,利用千斤顶将沉箱顶升...

气囊出运技术是近年兴起的一项全新技术， 最早在南方用于移船、打捞设备等。它一经应用到 水运工程，就以节省预制场造价、出...

以山东港湾建设公司岚山预制场为例，预制 场按照2 500 T沉箱进行设计，原回填土地基承载 力为80 123，需对地基进行处理。先普...

在陆地上出运沉箱工艺，目前主要有轨道 滑车和气囊出运2种工艺。轨道滑车施工工艺是 传统的施工工艺，有着成熟的施工技术，但...