气囊作为船舶采用气囊下水工艺的最重要的工具，对其选用除了要根据力学计算公式提供的数据，还要综合考虑到船台地质的差别。例如，地质较硬的船台可以选用高压气囊，从而使气囊有较大的承重能力。同时船舶的宽度也可以作为选择气囊长度的依据。气囊直径的选则可以参考下水船舶当前船底与船台平面之间的间距。值得注意的是，选定气囊规格后应根据该气囊的参数重新进行计算核对。气囊的规格参数见表4-1。
表4-1 船用下水气囊的主要技术参数表
|
种类 |
直径 |
压强 |
工作高度 |
载重量 |
压强 |
工作高度 |
载重量 |
|
m |
M pa |
m |
t/m |
M pa |
m |
t/m |
|
|
中压气囊 |
0.8 |
0.13 |
0.2 |
12 |
0.11 |
0.4 |
7 |
|
1 |
0.1 |
0.2 |
12 |
0.09 |
0.5 |
7 |
|
|
1.2 |
0.09 |
0.2 |
14 |
0.08 |
0.6 |
7.5 |
|
|
1.5 |
0.08 |
0.2 |
16.5 |
0.06 |
0.7 |
7.5 |
|
|
1.8 |
0.07 |
0.2 |
18 |
0.05 |
0.8 |
8 |
|
|
高压气囊 |
0.8 |
0.26 |
0.2 |
24 |
0.22 |
0.4 |
14 |
|
1 |
0.2 |
0.2 |
25 |
0.18 |
0.5 |
14 |
|
|
1.2 |
0.18 |
0.2 |
28 |
0.16 |
0.6 |
15 |
|
|
1.5 |
0.16 |
0.2 |
33 |
0.12 |
0.7 |
15 |
|
|
1.8 |
0.14 |
0.2 |
36 |
0.1 |
0.8 |
16 |
|
|
2 |
0.14 |
0.2 |
40 |
0.1 |
0.9 |
17 |
