船舶在下滑过程中，随着船舶的移动，要不断添加和搬动船底部的气囊，因此要求滑动中的船能够及时停下来，这就需要使用牵引缆车来制动下滑的船舶。其制动力的大小取决于制动时间T，一般取T=2～5秒。
Fz= Q·V/T （13）
式中: Q为船舶下水重量；
V为移船速度；
T为绞车制动时间。
由于绞车的制动时间很难有精确的计算数值，所以s取的越小，制动力Fz较大，牵引系统较安全。从公式（13）可以看到，在船舶下水过程中，船舶下滑速度越慢越安全。停船时的制动时间越长，牵引系统受力越小。所以在设计中要尽量使船放慢下滑速度，减小制动时间。如果牵引钢索与船体基线存在较大的夹角，应该把因夹角产生的影响提前考虑，并适时调整角度。
