1. 船台及船型资料：
A.船台：船台坡度：K=1/50 水下坡道坡度：K=1/18
B．船舶主要尺度：总长：Loa=64.0m 型宽：B=10.2m 型深：D=5.0m 设计吃水Tpc=3.0m
设计排水量：△=800t 空船重量：W≈650T（估取）， 肋距：S=600m 。
2. 气囊选择及布置方案：
气囊选用φ2.5×10米的专用气囊（生产特制），型号：CL-VII，数量：15只（其中2-3只为延续备用气囊）。布置间距3.5-5米；
3. 牵引方案：
A． 最大牵引力估算：Fmax=W·sinarctgk=650· sinarctg1/50=13T 实取F=20T
4. 工装设置：在呆木部位的一定长度范围内设置一组下水辅助托架板，以保证气囊的有效承载。
5. 稳性安全保证：下水过程中，为防止大规格气囊水下浮力过大导致的稳性降低问题，在中后部水线附近设置一定规格和数量的浮力气囊，作为应急安全预案，以确保下水过程中的船舶稳性安全。（下水操作程序详参见相关标准）。
结论：通过分析、论证，该型艇在采取专用气囊、工装设施和采取特殊的下水工艺措施的条件下，能够安全下水。
