有不少船厂，建造船舶之艉部离河岸边很远，所以必须在绞车控制下，将船移到岸边，气囊不断从艏部吐出，而在艉部必须按气囊要求的间距喂入，当准备的气囊有多余时，在艉部事先可按2s的间距铺好气囊逐渐将船移到岸边。
移船时必须考虑气囊工作高度，要按照船舶自重量以及气囊直径，气囊间距等等因素考虑，一般工作高度不要超过0.6m，如起墩高度0.8m，那未移船时逐渐平均将所有气囊压力下降3/4左右。工作高度约降到0.6m，注意左右位置，喂入初期，不要立即要充高压，随着滚动逐渐与船体完全接触后才能充到工作压力，当气囊进入舯前滚出平底部分后要逐渐放气，并注意全船的艏艉平衡，不要产生前后倾，特别注意两端舵，螺旋奖等被碰坏。
移船过程必须有统一指挥，固定人员，每个人尤其是绞车司机必须受过训练，熟悉全过程操作工艺，争取少停车，缓慢安全到达终点。
有些时候，因建造场地与入水口不同一条直线位置，要求船舶弧线移动，在绞车牵引力量足够，以及曲率半径较大的弧线移动船舶是可以的，只要将从艉部喂入的气囊与移动轨迹中心线垂直铺放，就能使船舶按弧线移动。
