船舶在带有滚轮的整体船排或分节船排上建造，下水时用绞车牵引船排沿着倾斜船台上
的轨道将船舶送入水中，使船舶全浮的一种下水方式。
分节式船排每节长度是3-4 米，宽度是骨干产品船宽的80％，高度在0.4 米到0.8 米
间。由于位于船艏的那节船排要承受较大的首端压力，因此要特别加强其结构，因此分为首
节船排和普通船排两种。由于船排顶面与滑道平行，而且高度只有0.4-0.8 米，所以其滑道
水下部分较短，滑道末端水深较小，采用挠性连接的分节船排时由于船排可以在船舶起浮后
在滑道末端靠拢，则可以进一步降低滑道水下部分长度和降低末端水深。这种滑道技术要求
较低，水工施工较简单，投资也较小，而且下水操作平稳安全，主要适用于小型船厂。但由
于船排高度小，船底作业很不方便，一般仅适用小型船舶的下水作业。
为提高船排滑道的利用率，可以设置横移坑和多船位水平船台和纵向倾斜滑道组合，可
以大大提高纵向船台的利用率。
