在拆墩完成并填入所有的滚动气囊后，调整各气囊的内压，使船舶全部承 压在滚动气囊上，船体降低到适当的工作高度，便开始移船。
气囊下水的移船过程相当于重力式下水的岸滑阶段，即在上述准备工作完 成的前提下，启动绞车、放出钢丝绳，使船舶在绞车牵引力的作用下，借助滚动气囊向水域匀速移动，船舶移动速度不得大于6。当艏部最前一只气囊 脱离船底后，立即抬到艉部，并按照排放间距要求置入气囊，重复上述操作， 逐渐将船移至水边，再无法置入气囊时，封锁水面。
移船过程中所涉及的工艺因素很多，主要包括下水坡道、滚动气囊、绞车 等。
0下水坡道要求
船舶采用气囊下水，对坡道的要求不高，这本是气囊下水工艺的优越性。 但对于大型船舶来说，为了降低船舶下水的风险，必须对下水坡道提出要求。鉴于气囊下水与传统滑道下水的机理不同，气囊下水对滑道的要求与传统的下 水滑道也不大相同。
对下水坡道的要求，主要涉及坡道性质、坡道的承压、坡度、摩擦系数和 坡长
