自重量——指船舶未装载货物情况下本身的重量。在气囊下水中普通是指船下水时的实际重量，也称下水重量，单位： t；
艏——指船的头部；
球首（球鼻首）——球鼻首就是为了减少船的兴波阻力而在船首装了个埋在水线下的“球状鼻子”；
艉——指船的尾部。通常在那里设置螺旋桨和舵；
舵——用以改变和保持船舶航行方向的设备。由舵叶和舵杆组成。航行中的船舶，水流在舵叶上产生横向作用力，根据船舶的航向转动舵叶，使船舶产生回转力矩，保持所需航向。
螺旋桨—— 一种船舶推进器，它利用螺旋面叶片的转动，把水流推向后方，从而产生使船前进的力；
海水阀门——位于水线以下，用于连接舷外水的阀门；
船底——船舶舭部圆弧及以下的底面部分；
船舷——船舶舭部圆弧以上的侧面部分；
舭部——船舶侧面与底面的交线以及圆弧过渡部分；
防摇鳍（舭水龙骨）——用于减缓船舶横摇的鳍状物。货船中段的舭部常设置一长条龙骨状的鳍片，起防摇的作用，俗称“舭水龙骨”，也称“舭龙骨”；
甲板——甲板是铺在船梁上的钢板。大型船舶甲板数可多至六、七层，其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货；
重心（CG）——船舶各部分重力的合力的作用点称为“重心”；
重心纵向位置（LCG）——船舶重心在船长度方向的位置，单位： m；一般用重心距船中的距离来表达，向首为正，向尾为负；也有用距
尾柱线的距离来表达的。
尾柱线的距离来表达的。
