搬运气囊具有巨大的举升能力，单条气囊的举升力可达30，000kn，其工作压力达到1.2MPa，这是任何起重机械不可比拟的；搬运气囊具有相当的承载力和较小的滚动阻力，多条气囊组合可以搬运数万吨的重物。可广泛应用于大型钢筋混凝土预制件（如沉箱、箱涵、桥梁等）、重型构件、石油钻井平台等超大、超重物体的搬运，还用于各种类型的船舶上排下水工程，甚至可以搬运整座建筑物。搬运气囊应用技术已在国内大型基础设施建设工程中发挥着重要作用。
起重与搬运气囊的组合可达到数万吨的起重和搬运能力，广泛应用于各种大型钢筋混凝土预制件、石油钻井设备、整座建筑物等超重物体的搬运工程，也可以应用于大中小型船舶的上排及下水工程。在施工实践中实施了多项发明创造，创造了用气囊使沉箱直接下水、搬运世界最大圆筒形沉箱的创举。
气囊产品应用实例： 1．目前应用气囊上排、下水各种规格的船只(自重300~3600吨)几十余艘。
2．2003年10月8日开始，在万众瞩目的广州南沙港区一期码头建设工程中，中港四航局采用超高压气囊，将42块华南最大最重的2212吨的码头沉箱运往南沙港。成为我国首次运用气囊技术搬运超大型工程预制件的成功案例。由于采用这一新工艺使工期大大缩短并节省了大量工程预算。多家媒体竞相对此做了报道。
3．2004年5月开始在广西防城港码头建设中，施工单位中港四航局防城港项目部采用气囊，成功将11块自重为2900余吨的世界最大圆筒形沉箱搬移出运，创造世界港口码头建设史上采用气囊搬移法搬运超大圆筒型工程预制件的纪录。
4．中港三航局厦门分公司2004年6月20日使用气囊搬运了50余件自重达2200吨的沉箱
5．2004年8月3日，招商局友联（漳州）船厂有限公司为香港招商局工业集团建造的一艘15万吨级浮船坞接长段首段下水出运任务。此船长55米，宽27.5米，18米，自重达1500吨。由专业气囊搬运重物队伍成功完成下水，这是迄今为止，世界上首次运用气囊技术使浮船坞下水的成功案例。
为了确保这次15万吨级浮船坞接长段首段下水成功，资深气囊应用专家和船厂的工程技术人员一道针对浮船坞接长段首段特性、造船场地、下水坡道、地面承载力、潮汐状况等条件因地制宜地制定出整套科学、细致的浮船坞接长段首段下水方案，对下水过程的牵引力、地锚布置、机械设备进行了严谨的分析、计算，提供了坚实、可靠的技术保障。
