船舶气囊下水的力学计算及工艺优化

 纵观世界工业的发展趋势,从批量流水定型生产方式向适应多元变型的柔性生产方式转变已成定局;再看我国船舶行业的发展,沿海和内河中小型船厂造船模式的改造已迫在眉睫。一种极为灵活的修造船企业模式正在悄悄地取代传统的修造船企业模式而引起造船生产组织的一场变革,而气囊下水正是在这场变革中应运而生的高适应能力的“柔性下水技术”。 目前,船用气囊下水工艺技术已非常成熟,两项船用气囊标准:《船舶上排、下水用气囊》CB3795-1996和《船舶用气囊上排、下水工艺要求》CB3837-1998的颁布,更是为船用气囊下水工艺提供了理论依据。但随着采用气囊下水船舶尺度的增大,下水过程中的不确定因素增加,船用气囊下水的风险也随之增大,因此要解决下水安全问题这一发展瓶颈,就必须不断提高气囊的承载能力和制定更加合理的下水方案。为此,本文围绕气囊的力学计算和下水工艺方案的制定展开讨论,并对现有气囊技术水平下的下水船重界限做出预估,以期达到提高气囊的下水能力,增加这种柔性下水方式的经济性和安全性的目的。

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船舶气囊下水的力学计算及工艺优化