- 码头护舷拆除/安装工程工艺方案
0评论2012-06-18
码头护舷安装间距计算公式
设定连续码头护舷之间的距离可用下面的公式，它给出了针对最小船首半径的最大护舷间距P = 2 r2 (r-h+C2)2在这里 P 是 护舷间距r 是 船首直径（见下列图表）h 是 在额定变形下在中心线上的护舷投影（？？？？？） 是 最大水平靠泊角度（见第14页 B）C 是 船舶和码头之间的间隙，应大于未未变形护
0评论2011-05-0493
码头港口橡胶护舷吸能量的计算求解
在护舷压缩试验中，反力的求取比较直观，但吸能量必须按HG/T 2866规定，根据反力变形曲线计算求解； ∥=f知）曲式中：∥护舷至设计压缩变形时
0评论2012-01-3081
船舶选用放充气橡胶靠球防碰球碰垫的方法标准
船舶选用放充气橡胶靠球防碰球碰垫的方法标准充气橡胶靠球的选用需考虑以下几方面：（1）最大吸能；（2）反力；（3）两船靠泊后或船到码头靠泊的距
0评论2011-05-0570
- 充气橡胶护舷靠球防碰球产品的介绍及特点
0评论2011-05-05
充气式橡胶护舷的浮力计算公式
充气式橡胶护舷的浮力计算公式浮力计算公式：W = DW +（L－D） LW其中：W为充气式橡胶护舷的浮力 DW为充气式橡胶护舷按直径分配的浮力 L为
0评论2011-10-2163
D型橡胶护舷的特点和性能
D型护舷特点：
由于护舷在底部尺寸较小，且只有一排安装螺栓，特别适用于框架式码头和码头上部护岸使用。
安装方便，易于更换。
吨橡胶(耗)吸能量较高，但反力偏高(单位反力吸能量在压缩型护舷最低)。
0评论2011-03-2756
船舶靠泊计算其撞击能量和护舷选型时考虑的参数、系数，修正系数
在船舶靠泊计算其撞击能量和护舷选型时，考虑的参数、系数，修正系数和安全系数，都有其一定的含义。在进行船舶靠泊能量计算时，能量计算
0评论2012-05-3156
- CY圆筒型橡胶护舷特点规格和安装手册
0评论2011-04-04
- 横滨式充气橡胶靠球碰垫的基本结构及性能曲线图
0评论2011-05-05
D型橡胶护舷的特点及规格
D型橡胶护舷的特点FEATURES OF D-TYPE RUBBER FENDERS1. 反力适中，吸能量较圆筒型橡胶护舷要高Suitable reaction force, with hig
0评论2011-06-1354
- SA型码头港口橡胶护舷的特点、规格、配件
0评论2011-04-04