船舶上排下水知识
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气囊上下水滑道的要求
船舶 采 用 气囊上下水,对滑道的要求不高,这是气囊上下水工艺的优越性。但对于大型船舶来说,为了降低船舶上下水的风险,必须对气囊上

0评论2011-06-0129

船舶上排下水专用气囊品质的保障及船用气囊的分级等级
目前 各 气 囊生产企业生产的气囊由于材料和工艺的差异,其承载能力也不同,适合使川的船舶尺度和下水重量也应有所区分,如何实行分级

0评论2011-06-0114

气囊安全阀释放压力及处理手段
过气囊 在 工 作过程中,如果由于失误(例如在充气程中,未及时关闭空压机),导致内压超过许允的过载压力而不加以控制,会造成恶劣的后果

0评论2011-06-0112

气囊的安全(允许)过载压力系数
现 在 要 提出一个全新的概念,这就是气囊的允许过载压力和安全过载系数。标准规定了气囊的工作压力,那是指气囊在静态条件下充气压

0评论2011-06-0111

气囊下水船舶的尺度限界
从 理 论上 说,只要气囊的承载能力许可,气囊下水船舶的尺度就不受限制。即气囊上下水船舶的尺度受制于气囊的承载能力。从气囊上下

0评论2011-06-018

船舶采用气囊上下水的优越性
气囊 下 水 工艺简单描述如下。船舶在船台上的建造工程完成后,利用气囊的抬举力将船体抬起,拆除船底下的墩木,然后把船体下坐到柔软

0评论2011-06-0114

下水船舶及主要下水设备、设施的准备及要求
主要设备设施配置表 序号 设备、设施名称

0评论2011-05-3135

船舶下水中船舶结构应力的变化的主要取决因素
在船舶气囊下水过程中,船舶结构应力的变化主要取决于船舶下水重量、重心的纵向位置、潮位的高低、船台及气囊下水的工艺等因素.当下

0评论2011-05-1430

船舶气囊下水的气囊最大承重问题计算
正确计算船舶下水各阶段气囊可能承受的最大负荷,并加以控制和调整,使其不大于最大额定许用负荷,是船舶气囊下水关键工艺。计算时不能

0评论2011-05-1418

船台设计坡度与气囊滚动速度的关系
船台设计坡度与气囊滚动速度有关,影响气囊滚动速度的是滚动阻力,滚动阻力主要发生在囊体内摩擦损失、滞后损失及囊体在接触区域内的

0评论2011-05-1436

船舶下水气囊顶升及撤墩工艺
1、 确认牵引装置是否安装完毕,接到总指挥指示后开始进行布囊工作;  

0评论2011-05-1414

采用气囊进行船舶下水前的状态要求
1、 船舶下水前,应保证船体水下部分完工,且水下部分舱室通过密性试验;

0评论2011-05-1425

船舶下水计算的步骤
下水计算的步骤1首先准备好下水船舶资料, 如主尺度、型线图和型值表、邦戎曲线图, 以及重量重心计算书等。2根据下水重量和船台设

0评论2011-05-1338

船舶下水下水计算书的主要内容
下水计算书的主要内容1下水重量和重心2对应每一滑程时船舶对滑道的压力及3水对船舶的浮力4下水重量对般支架前端的力矩此值为5一

0评论2011-05-1340

船舶下水的阶段划分
根据下水时船舶运动和受力特性, 可将下水的全过程分为四个阶段1从开始滑动到船体刚刚接触水面2从船体接触水面到船妮开始起浮3从

0评论2011-05-1320

气囊船舶下水坡道船舶的要求
下水坡道的设计船舶从开始移动直至整个船底接触水, 这个过程, 始终有全部或者局部船体结构通过下方的气囊支撑在坡道上。船舶在坡

0评论2011-05-1021

平地建造气囊下水工艺中气囊的布置摆放要求
滚动气囊之间的中心距应保持船舶结构强度, 同时还应防止滚动气囊之间压叠在一起, 一般可用相关计算公式来计算气囊的间距对舷舰尖

0评论2011-05-1021

船舶纵向滑移下水前的检查工作
船舶下水前的检查工作1. 检查下水前的安全准备工作是否按规定进行。2. 检查下水墩位是否与船身紧贴。3. 检查首、尾支架是否牢固,

0评论2011-05-0811

船舶纵向滑行下水前得安全准备工作
船舶下水前的安全准备工作1. 关闭船上的所有人孔、舷窗、海底阀门以及下水时不需通行的所有舱室的水密门和水密舱盖,保证船体的水

0评论2011-05-0821

船舶纵向滑行下水中“横梁下水”工艺的考虑因素
1. 下水横梁若在船台铺墩时安装,应注意避免妨碍船体施工;若在下水前安放,则在船台铺墩时应考虑有足够的基线高度,以便横梁的放入。通

0评论2011-05-0818

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