关于马来西亚船用气囊护舷市场的分析
船用气囊是一种具有我国自主知识产权的创新产品，目前已广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物的搬运、水下安装工程的助
0评论2013-12-0679
船用气囊下水工艺中钢丝绳的报废
疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则往往是在疲劳发生后再使用一个时期以后才开始出现。对于结构比较简单的钢丝绳，断丝
0评论2013-11-219
气囊下水工艺中钢丝绳使用和保养
1 使用注意事项
(1) 钢丝绳的使用期限与使用方法有很大的关系。因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不准
0评论2013-11-2120
船用气囊下水工程中的卷扬机安全操作规程
(一) 卷扬机应固定专人操作。卷扬机操作工必须熟悉本机构造原理、性能、操作方法、保养规则和安全规程，持证上岗。
(二) 卷扬机
0评论2013-11-218
船用气囊上排下水中如何确定卷扬机型号
船用气囊上排下水计算出需要的牵引力F后，可根据卷扬机基本参数表（见表7.1）进行选择，确定卷扬机型号。
表7.1卷扬机基本参数表
0评论2013-11-2143
船用气囊下水的下滑力计算公式
下滑力是船体在坡道倾斜面上受地球引力形成，只要船体下水时的重量计算准确，船体的下滑力就能正确计算出来，坡度越大，下滑力越
0评论2013-11-2132
船用气囊下水的牵引力计算公式
牵引力由船只下滑力和气囊滚动阻尼力两部分组成。
下水时牵引力按公式（7.1）计算：
（7.1）
上坡时牵引力按公式（7.2）计算：
0评论2013-11-2126
什么是船用气囊的滚动阻尼力
气囊滚动阻尼力本应与坡道的质地粗糙光滑程度（即摩擦系数）以及气囊变形的阻力、压扁程度、船舶重量、坡度大小等有关。这些要素
0评论2013-11-210
30000船体入水浮力估算
船体入水浮力估算：
本船设计资料只提供静水力曲线表（S191F100208C），其中缺少邦氏计算，因此入水体积与浮力从肋骨型线图中作
0评论2013-11-216
90M自升式平台气囊移位牵引方案
1牵引力估算
移船时的牵引力：估取气囊滚动时的静摩擦系数=0.012，动摩擦系数1=0.006（具体应根据现场对地面实际情况进行综合勘
0评论2013-11-184
护舷制品进货应该如何检验及其应用
护舷制品是现代化港口工程建设必不可少的防冲设备，它具有反力低、吸能量大、耐海水腐蚀和维修方便等优点，用于保障船舶、码头、
0评论2013-11-1619
码头护舷损坏现象及原因分析
作为港口码头主要防护设施的各类护舷，在吸收、减小船舶靠离码头和系泊期间产生的撞击动能，保护船船和水工设施免遭碰撞损坏等方
0评论2013-11-1634
