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N本报记者袁文通林姿文/图
本报讯“船的中段浮出水面了，船头也出来了……”昨天上午11点半，随着现场打捞队总队长的每一声指令，“鑫碧海6”沉船全部浮出水面。今天被拖至距离沉船处一海里以外的浅滩，海事部门和沉船的船东将会在今后几天对其进行处理。
这是一艘在平潭东澳码头附近水域沉没了4个多月的货轮，总重5000多吨，打捞队巧妙利用了浮力原理，成功起吊。
避风触礁
“鑫碧海6”货轮归属广西某船舶公司，之前从北方某港口出发，1月5日上午9点左右，停在平潭东澳码头附近水域避风，因海风太大，不慎走锚，船只被大浪甩到礁石上，船头和船中段全部沉没到海里，而礁石瞬间插入船舱底部，将船尾挑起来。
就这样，船体半露在海面上，未整体沉没。这艘船自重1068吨，当时运送约3800吨的普膏石，船舶总重量为5066吨。
钩机卸货
这么重的船，打捞起来很不容易。打捞队总队长陈瑞喜告诉记者，之前的三四个月，他们为最后的打捞做了很多工作。前期花力气最大的当数卸货，船内货物普膏石遇水就会瞬间凝固，很难卸掉。打捞队从上海调来20多米的长臂钩机，同时派潜水员用水下切割机，将大块的凝固普膏石分割，然后用抓斗船将固体抓出来。
水下气囊
陈瑞喜说，货卸完后，船体重量减轻不少，最后起吊的重量约1000多吨。为了起吊方便，打捞队在沉船的货舱内布置了多组水下气囊，既为货轮增加了700吨的浮力，又将船内积水排出。
挑选吉时
当然，“鑫碧海6”起吊也要选好“良辰吉时”。陈瑞喜告诉记者，最佳的起吊时机则可选“大汛”日子，俗话说“水涨船高”，选中了时机，事半功倍。
昨天上午9时许，平潭东澳码头附近海域涨潮，起吊的好时机到了。沉船周围4艘打捞船慢慢牵引起吊机。
中午11点40分，“鑫碧海6”成功起吊。
