由于打捞资金未落实，日前在黄浦江岸边进水自沉的一点五万吨“银锄”号轮船在水里已经静静躺了近十天。来自此间有关主管部门的消息称，目前打捞方案已经初步制定，打捞部门和海事部门随时待命，一旦资金问题解决立即实施打捞。
据了解，沉船是否及时打捞取决于三方面的因素：一是船东有无资金，二是沉船是否严重影响到通航安全；三是要看上海打捞的水平和设施状况。而据有关部门负责人介绍，从技术角度看，打捞这艘万吨轮并无太大的难题，上海打捞局采用浮筒“穿千斤”的办法就能将沉船托出水面。根据船体自身、江面潮水情况等多种因素决定，“银锄”号轮打捞时间最短一周，最长不会超过一个月。但明显的是，“银锄号”迟迟未打捞，还是受制于资金问题仍未解决。
据介绍，“银锄号”万吨轮是一九八○年由中国远洋轮船公司所造，作为滚装船作业已十七八年，今年春，股东们花了约三千万元人民币合伙从印尼将船买来，并投入人民币约三千万元将其改装成能容一万立方米的大型耙吸挖泥船。现在，打捞费用需要至少一千多万元，之后维修又要一千多万元。“还不如不捞了。”一些股东表示。来自此间有关主管部门的消息称，目前船只所属的黄金海岸公司和改装船舶的瑞科公司仍没有商定如何解决打捞的费用，海事打捞部门只能等待商议结果。但目前初步打捞方案已经制定，有关部门随时待命，一旦资金问题解决立即实施打捞。
另据介绍，“银锄号”沉没地点处于黄浦江最繁忙的主航道，还位于二○一○年上海世博园区范围。此间业内专家表示，如果不打捞，不仅影响航道，还有乱用黄浦江岸线的问题。
