随着运输船舶日趋大型化, 对海上靠泊安全性
的关注也提高到一个新的高度。原先使用的压缩型
橡胶护舷已不能满足高冲撞能量吸收的需要, 于是
充气护舷应运而生。
充气护舷利用压缩空气作缓冲介质。当船舶冲
撞挤压时, 它会柔和地变形, 不仅吸收能量大, 而且
作用于船舶的反压力很均匀, 不会损伤船体及其涂
层。所以它比起单纯依靠压缩弹性的橡胶护舷来说
具有显著的优点。
1. 1 高吸收能量
吸收能量的大小是护舷器具的主要技术性能指
标。随着船舶吨位的增长, 靠泊作业时, 船舶接触岸
壁或其它船只的冲撞能量也成倍地增长。巨大的冲
撞能量必须依赖于护舷的充分变形及足够的接触面
积来吸收。充气护舷的压缩变形量可达到60% 以
上, 而且接触面积随着变形而迅速扩大, 其吸收能量
的能力远较其它护舷大得多。
1. 2 超低反压力
充气护舷中充的是低压气体, 在压缩变形中内
压的提高很有限。由于接触面积大, 作用于船体表面
的单位压力很低, 每平方米只有120kN , 与其它护
舷器具相比较, 就不是一般的低反压力了。
1. 3 倾斜接触的适应性好
对船舶来说, 必须要有一定角度接岸、接舷的可
能性。充气护舷对倾斜接触来说, 其适应性要比其它
护舷高得多。
1. 4 浮于水面, 船舶摇摆都能适用
充气护舷浮于水面, 随着海潮涨落相对于船舷
的位置不会改变。尤其是船舶随着海浪起伏摇摆时,
圆筒形的充气护舷随着滚动, 磨擦力很小。因而不会
损伤船体表面的涂层, 而且还能起到减摇减振的作
用
