为了获得船用充气护舷、靠球的强度数据,进行爆破试验是
最有效的方法。爆破试验可用实尺度的靠球来做,直
接得出产品靠球的爆破压力P0 ,或者使用缩尺度的模
型靠球来做。当使用缩尺度模型时,测得的爆破压力
要通过下式换算成实尺度靠球的爆破压力,这一公式
是通过强度计算模型得到的:
P0 = Pm
Dm
D0
·
n0
nm
式中: P —爆破压力/MPa ; D —靠球的直径/ m; n —
靠球帘布层层数;下标0 代表实尺度靠球;m 代表缩尺
度的模型靠球。
试验时,一般采用充水加压,使靠球压力逐渐升
高,直至爆破。爆破后,压力计保留最终的压力值即为
爆破压力值。标准要求,爆破压力值应不小于初充气
压力值的12 倍。试验证实“, 国产整体缠绕型靠球的强度储备
远远高于标准要求。
气囊护舷靠球厂家可以做多次爆破试验,图3 为
其中一次的试样实物照片。通过试验不仅掌握了本厂
靠球的强度数据,而且还为建立强度理论模型奠定了
基础。我们提出的标准草案正是建立在多次试验验证
的基础上,有其切实可行性。
