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安装码头护舷系统的目的
安装码头护舷系统的目的是为了防止船舶在靠泊或系泊过程中,码头与船舶相互冲撞损坏。因当船舶向码头靠泊时,具有相当大的动能,撞上码

0评论2012-01-3035

船舶下水气囊的破损形式及维修修补步骤
船舶下水气囊的破损形式一般可分为纵向裂缝(裂缝沿气囊长度方向延伸)、横向裂缝(裂缝沿圆周方

0评论2011-10-2351

船用气囊修补工艺中如何铺设挂胶帘子布
挂胶帘子布是指在增强纤维(俗称帘子线)表面涂覆过生胶的胶皮。 修补

0评论2011-10-2341

船舶上排下水气囊工作压力的承载能力计算公式
工作压力的承载能力计算公式如下:

0评论2011-10-2363

船舶气囊下水时气囊的搬运要求
气囊搬运要求:(1)被搬运物体底面与气囊接触部位必须是平面且无尖锐突出物。(2)被搬运物体底面必须满足气囊有足够的有效承载面积

0评论2011-10-2332

船舶上排下水气囊的工作原理
气囊的工作原理:在搬运构件的底部,垂直于移运方向布置一定数量一定规格的气囊,气囊充气后,卷扬机牵引(或施加外力推动)构件向前移动

0评论2011-10-2335

船舶上排下水气囊的工作原理
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0评论2011-10-2365

沉箱下水过程概述
当沉箱通过横、纵移到达下水平台(3.17度通道)后,前牵引解除(下滑力已可使其自行下滑),后牵引改用主钢丝绳和滑轮组,从后牵主地锚连接到沉

0评论2011-10-2341

沉箱移运过程概述
利用预制场四角的卷扬机和横移地锚,用滑轮组和钢丝绳与沉箱相对应四角的拉点相连接并使其受力,将沉箱下面气囊充气,当沉箱被顶升完全

0评论2011-10-2333

充气橡胶护舷所用骨架材料的区别
1、锦纶帘子布和涤纶帘子布,锦纶帘子布伸缩性要优于涤纶,我们采用的是锦纶2、锦纶帘子布分为很多种:在气囊厂所表现为以下两种,1260D2

0评论2011-10-2229

充气橡胶护舷所用橡胶的种类和区别
1、在市场上普遍使用的橡胶有纯天然橡胶和含有再生胶的天然橡胶,2、最好的橡胶是泰国三号烟片橡胶,一般充气橡胶护舷的橡胶含胶量是

0评论2011-10-2224

充气橡胶护舷靠球的厚度的计算标准
充气橡胶护舷靠球厚度的计算:一般来说每层帘子布的厚度是1.05mm内层胶的厚度是2.8mm外层胶的厚度是3mm直径2.5以上的靠球外层胶厚

0评论2011-10-2236

充气橡胶护舷靠球的层数及其厚度标准
充气橡胶护舷的层数及其厚度1、靠球的层数与长度没有关系,只与直径有关系2、直径1米以下的靠球含1米是6层3、直径1米-1.5米之间的

0评论2011-10-2223

Storage of Pneumatic rubber fender
Storage of Pneumatic rubber fender :1. When not using for a long time ,wash the fender surface ,dry up and fill in suffic

0评论2011-10-2231

Note about applying Pneumatic rubber fender
Note about applying Pneumatic rubber fender :1.Frenquently check whether the airbag spheroid is damaged and whether the pr

0评论2011-10-2228

充气式橡胶护舷性能计算公式
充气式护舷是利用空气可压缩性的流体进行工作的。若护舷的初始容积为V。,初始压力为P。,船舶靠岸时护舷被压扁,变形量为X,它的内容积

0评论2011-10-2138

充气橡胶护舷护舷内压调整方法
充气式橡胶护舷充气压力分为两种,一种是初始充气压力为0.05MPa,另一种是初始充气压力为0.08MPa。使用时,用户应根据购置的护舷种类来

0评论2011-10-2117

充气橡胶护舷排气操作方法
护舷少量排气时,积压气门芯即可。多量排气时,用气门钥匙反向旋转即可,直至排气至所需气压。

0评论2011-10-2153

充气橡胶护舷充气的操作方法
第一步:充气前将空气压缩机或蓄气罐移动到护舷附近。第二步:准备好附件,连接上阀门、气压表、用气门芯钥匙卸下气门芯,插上橡胶管,检查

0评论2011-10-2120

充气式橡胶护舷的保管方法
1、护舷长时间不用时,就将外表用清水冲洗干净,放置在干燥、阴凉、通风处,不得放在阳光下直晒。2、放置时间较长时,应将气压减小,护舷放

0评论2011-10-2116

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