8300m3二类化学品船气囊下水简易计算
一、已知参数
下水地点:舟山 厂
船长LoA=115.9m
型宽B=18m
型深D=8.9m
下水时重量W=2700t
船墩高H<0.9m
滑道坡度K=1/100 水泥地面
二、计算依据与说明
1、本计算依据
承载力船用橡胶气囊使用说明书山东大学力学工程测试中心:气囊力学性能检测报告。
CB/T 3795—1996 船舶上排、下水用气囊。
CB/T 3837—1998 船舶用气囊上排、下水工艺要求。
2、本计算应根据提供参数及要求而作,但提供数据太简单,两柱间长,方形系数,重心位置,滑道水下形状,潮高位置等数据不知,所以只能按我们的经验进行计算,提供比较安全的所需气囊数量。只要按本计算必定能顶起船舶。今后如有必要,我们可以参与气囊下水技工培训等工作。
三、气囊
气囊型号:七层φ1.5m×16m
工作压力:0.13MPa
气囊数量:船舶起墩时需要22只,是必备的。
由于本船尾离水面还有一段距离,约50m,因此另配接续气囊,从安全角度考虑,最佳方案是按气囊布置间距在坡道后端先摆放好,请根据实际情况而决定。
四、牵引力估算
1、本船最大下滑力为27t。
2、本船所处滑道坡度从理论计算不产生自滑,但气囊下水的特殊性,操作不当或气囊漏气等多种原因必须将船拉住,特别在移船阶段必须均速移动,否则下滑时加速造成冲击将造成大事故。
五、本次计算只是下水预算,下水结束后,请将实际使用情况说话。
气囊下水对承台承载强度要求
在采用气囊下水方式,气囊与地面接触面积较大,对地面承载要求不高,针对3000方耙吸船来计算,采用22条气囊运行,气囊与地面接触面积310平米,压强为10.32T/ m2。要求运行通道地面承载力不小于15T/ m2(取1.5倍)。
0评论2016-04-237
关于“潮汐”的正确定义以及对船用气囊上排下水的相关影响因素
潮汐是海水由于受到月亮和太阳的引力作用而产生的周期性的升降(涨落)运动的自然现象。 在潮汐升降的每一个周期中,当
0评论2014-01-0667
气囊下水的起墩计算(适应于万吨船舶的气囊上排下水)
起墩计算属第(1)阶段,没有水浮力,凡第(1)阶段任何时刻都可以用表1格式计算。起墩计算是气囊下水中一道重要工序,即原来坐
0评论2014-01-058
船舶采用气囊下水在坡道上的下滑力和牵引要求的计算实例
某船下水,自重6200吨,在坡度K=1:65坡道上,已计算出牵引力75吨,现用二台8吨绞车,每台绞车与船体中心线成5o夹角。问要
0评论2013-11-2125