大型船舶采用船舶上排下水专用气囊下水计算所需的船舶参数_船舶上排下水知识_学知识

大型船舶采用船舶上排下水专用气囊下水计算所需的船舶参数

主要有以下几点：

1垂线间长

2型宽

3.下水时船舶自重

4.下水时艏艉吃水

5.下水时船舶重心位置

6.船舶总布置图

7.船舶线形图

8.邦氏数计算书

9.静水力数值表

在采用气囊下水方式，气囊与地面接触面积较大，对地面承载要求不高，针对3000方耙吸船来计算，采用22条气囊运行，气囊与地面接触面积310平米，压强为10.32T/ m2。要求运行通道地面承载力不小于15T/ m2（取1.5倍）。

0评论2016-04-237

在实际气囊下水方案设计时，考虑到移船过程中，在续加气囊时需要停止移船，移船停止瞬间，牵引力最大，其计算公式为Pmax。实际应

0评论2014-01-0621

　　　气囊下水工艺中船台的承载力设计是根据拟建造船舶的工艺荷载、墩木、移船设备等重量分布情况以及建造工艺的分段划分、布墩

0评论2014-01-0615

船用气囊下水副坡道坡度应不大于1/25为宜，一是尽量减少水下坡道的长度，降低基建成本，二是避免因为个别船型下水时因为尾跌造成

0评论2014-01-0630

　　潮汐是海水由于受到月亮和太阳的引力作用而产生的周期性的升降（涨落）运动的自然现象。　　　在潮汐升降的每一个周期中，当

0评论2014-01-0667

　　　在船台、滑道工程中，为了拉曳船舶上下排，以及在陆上移船，须在适当位置设置有系环的牵引设备，这种设备的基础称为地牛（

0评论2014-01-0692

起墩计算属第（1）阶段，没有水浮力，凡第（1）阶段任何时刻都可以用表1格式计算。起墩计算是气囊下水中一道重要工序，即原来坐

0评论2014-01-058

气囊下水技术推广最初十年间，由牵引失败而造成的事故占气囊下水事故之首位，而且其危害性大。随着万吨级船舶自重增加，牵引力就

0评论2014-01-0518

船用气囊在倾斜的坡道上滚动，驮载船体下水，以区别滑道滑板的下水方式。特把这种用于船用气囊下水的带有坡度的特殊地面道路称之

0评论2014-01-0113

　　　某船下水，自重6200吨，在坡度K=1:65坡道上，已计算出牵引力75吨，现用二台8吨绞车，每台绞车与船体中心线成5o夹角。问要

0评论2013-11-2125