因为船体船台存在坡度，船体重量在其作用下分解为重力和下滑力Fx,
Fx = Q·sinα （8）
式中；Q为船体的下水重量；
α为船台坡度；
当 Fx＞Fm 时,船舶可以自动下滑。
一般情况下，为了减小牵引缆车所需的牵引力，施工人员会将牵引钢丝与滑轮组配合。如果单独使用牵引缆车作业，则可用下面计算公式；
Fq= Fx/k·n （9）
式中；Fq为牵引缆车牵引力；
k为裕度系数，通常取值为0.75～0.85；
n为滑轮组之间的钢丝缆绳根数；
Fx 为船体下滑力。
气囊下水对承台承载强度要求
在采用气囊下水方式，气囊与地面接触面积较大，对地面承载要求不高，针对3000方耙吸船来计算，采用22条气囊运行，气囊与地面接触面积310平米，压强为10.32T/ m2。要求运行通道地面承载力不小于15T/ m2（取1.5倍）。
0评论2016-04-237
关于“潮汐”的正确定义以及对船用气囊上排下水的相关影响因素
潮汐是海水由于受到月亮和太阳的引力作用而产生的周期性的升降（涨落）运动的自然现象。 在潮汐升降的每一个周期中，当
0评论2014-01-0667
气囊下水的起墩计算（适应于万吨船舶的气囊上排下水）
起墩计算属第（1）阶段，没有水浮力，凡第（1）阶段任何时刻都可以用表1格式计算。起墩计算是气囊下水中一道重要工序，即原来坐
0评论2014-01-058
船舶采用气囊下水在坡道上的下滑力和牵引要求的计算实例
某船下水，自重6200吨，在坡度K=1:65坡道上，已计算出牵引力75吨，现用二台8吨绞车，每台绞车与船体中心线成5o夹角。问要
0评论2013-11-2125
