船台和下水坡道是气囊下水安全的重要要素。
从过去的“沙滩造船”到如今建造专门的混凝土船台和下水坡道,船舶气囊下水逐步走向科学化、规范化。目前需要注意的问题是:在为较小吨位船舶建造的船台和下水坡道上,如果要建造大吨位船舶的话,必须对船台和下水坡道的几何参数和承压强度进行评估。曾经发生过一起在船舶气囊下水过程中,下水坡道的水泥混凝土地面突然破裂塌陷,破裂的混凝土块割裂气囊、飞出伤人的事故,应该吸取教训。另外,适合较小吨位船舶气囊下水的船台和下水坡道的几何参数并不一定适合较大吨位船舶气囊下水,须对其进行必要的改造。
船舶采用气囊下水时所需要的船台的下水坡道数据主要包括哪几点
1.主坡道的坡比(或与水平面的角度) 2.副坡道的坡比 3.副坡道的长度4.副坡道外端深度5.下水时闸门口处水位高度6.船艉柱距闸
0评论2013-03-1913
气囊下水工艺中布囊撤墩前对船台要求
a.布囊撤墩前应停止船上所有装焊工作,设备安装及调试工作;b. 船上所有未安装到位的大型设备应临时锁固;c. 非属本船且下水时需摆放在
0评论2011-10-1812
船舶气囊柔性下水的船台施工要求
a. 将水平船台部分进行平整,上铺石子及细沙,石子铺垫层不得有尖硬杂物,以免伤及气囊;b. 平均潮位的潮垠至船台部分按1/30-35坡度进行
0评论2011-06-1418