沉船位置
下沉第一条气囊
潜水员准备下水
潜水员正在水下绑固气囊
正在给气囊充气
成功起浮
打捞小百科: 钢筋水泥质地船舶的打捞方法和铁质及木质船舶的打捞方法是不同的，因它没有铁质船舶的坚韧连贯和木质船舶的梁骨，所以用起吊方法打捞会增加船体破裂的危险。使用气囊打捞水泥质地的沉船，因为受力点多且均匀，从而保证沉船在起浮过程中不会因部分受力过度而断裂。
- 20个气囊上阵，沉船成功起浮
0评论2011-03-28
南海一号沉船气囊打捞-世界首创沉井打捞完整古船
开始打捞后，施工人员将未充气的气囊分别均匀地安装在沉箱的四周。在"南海Ⅰ号"沉箱准备起吊时，施工人员再将气囊充足气，助浮气囊将产生巨大的浮力，伴随着华天龙的起吊一起将沉箱移到下潜入水的半潜驳船上。
0评论2011-03-2823
福建泉州后渚码头沉船被利用船用气囊打捞方式打捞出水
由于沉船上已经有600―700吨的淤泥，沉船起浮需要将淤泥先行清除，而封舱后有利于将积水抽干，可增加船自身的浮力。打捞队在沉船的两个货舱内放置了16个气囊，在船体上摆放了4个气囊，这20个气囊能产生1600多吨的浮力，加上封舱排水也能增加1000多吨的浮力，有助沉船打捞顺利进行。
0评论2011-03-2835
水下沉船利用气囊打捞
水下沉船软体打捞气囊和现有技术相比具有结构简单、体积小（不充气时）、重量轻、易制作、成本低、易运输、耐腐蚀、易存放、使用方便、施工快、操作安全等优点，具有很好的推广使用价值。
0评论2011-03-2873
