设置助浮气囊，但困难是在助浮气囊直径为1.8m，3.2m潮位时气囊如果采用捆装带悬挂在沉箱底部的方式，气囊吃水受到较大影响，只能有一排气囊吃水。四周都悬挂气囊，不考虑后侧气囊，增加浮力为94.2T，仍无法起浮。是否考虑设置托架捆绑助浮气囊达到起浮状态，托架设计图如下：
存在问题：
1、托架刚度较大，计算托架需要使用型钢约40T。且每个沉箱连接托架预埋铁件需要2.5T。
2、沉箱不能压载，本身不设置助浮时浮游不稳定，设置托架助浮后更难稳定。
3、即使沉箱下水后，托架需水下拆除，一旦托架变形，拆除非常困难。
4、需要的潮水较高，且安装、拆除托架时间较长，每月可利用高潮位较少，功效很慢。
5、为便于拆除，支架与沉箱的连接采用穿销子连接，由于浮力产生对连接处弯矩过大，预埋件很容易产生破坏
