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实心护舷轮胎齐上阵,芜湖海螺码头护舷改造圆满完成

   2012-01-30 750
导读

芜湖海螺自8月份正式对码头护舷进行施工技改以来,经过工作人员的辛勤劳动,2011年12月20日终于实现护舷改造圆满完成。 芜湖海螺码头

芜湖海螺自8月份正式对码头护舷进行施工技改以来,经过工作人员的辛勤劳动,2011年12月20日终于实现护舷改造圆满完成。

    芜湖海螺码头支撑钢管立柱共有130根,此次护舷改造在第1根和第87根立柱之间,其中44根立柱安装护舷,43根立柱安装轮胎。安装遵循一列护舷、一列φ1800mm轮胎的布列,在立柱与立柱之间的横向支撑钢管上安装φ12000mm的轮胎。安装首先是在钢管上焊接吊耳对轮胎进行固定,然后将立柱上悬挂小轮胎凸出的焊接件进行割除,最后再将割除后的部位用厚度8mm的铁板进行焊接填补,使立柱整个正面形成整体。

改造后的码头护舷

    码头护舷的成功改造,有效的减少了长江枯水期间只靠离港对码头外沿口的撞损,同时更为码头万吨级船只安全靠离港奠定了基础。

 
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