天津中交博迈科海洋船舶重工承建的两艘新加坡籍45m操锚拖轮项目，
船台工程至七月末已基本结束并达到船用气囊下水条件。在公司领导及各部门的大力支持和工程管理部的精心策划下，由45m项目组组织实施，两艘45m操锚拖轮分别于2011年7月31日14点36分和2011年8月1日15点12分采用船舶气囊下水工艺，顺利下水。
为了保证此次船用气囊下水的顺利进行，项目组前期做了充分的准备工作。如：根据潮汐表测算下水时间、根据船型的特殊性多次商讨气囊下水方案、落实船用气囊及属具的到厂时间、现场绞车及人力的准备、确定防潮闸的开启时间、包括对船台气囊滚动面的清理、对船上活动物件固定的检查、以及气囊下水仪式的准备安排等，同时制定了严密的船用气囊下水安全保障措施、意外情况应急预案、船舶气囊下水下水后检查部门人员分工、气囊下水后的清理工作程序等，特别是大件车间全体员工在车间主任的带领下，超前准备、从容操作，使整个下水过程有条不紊。
正是由于严格控制了穿气囊、撤墩、滑移、倒气囊等作业与潮水涨落的时间差，才使此次船用气囊下水下水工作得以圆满完成，也得到了船东、船检及公司领导的首肯。
