3日，在泉州海事部门和打捞队等救援单位努力下,在泉州后渚港集装箱码头沉没的“天祥67”轮终于成功浮出水面。24日至25日，丰泽海事处采取措施，这艘载重4900多吨的遇险轮船的溢油风险终于得到全面控制。
据了解，从辽宁丹东港驶往泉州的“天祥67”轮，载着4900多吨钢筋，1月10日抵达泉州后渚港集装箱码头靠岸卸货时，发生进水，船身倾斜沉没。船上14名船员及时上岸自救，没有发生人员伤亡。船沉后，船上的货物经过十几天打捞，才被卸上岸。
2月23日凌晨4点多，泉州海事部门决定对该轮船实施起浮脱浅，先封舱，然后在船的两个货舱内放置16个气囊，在船身摆放4个气囊，这20个气囊的浮力大约有1600吨，加上封舱排水增加的1000多吨浮力，沉船慢慢上浮。
23日10时30分，在气囊和浮吊船共同作用下，船舶的主甲板露出水面。20台抽水泵立即一齐开动进行抽水和清淤泥作业。
为减少油污对前沿水域造成污染，海事部门在船身沉没区域海面用围油栏拦住，朝沉船上方海面抛下吸油毡，控制油污。
“天祥67”成功起浮脱浅后，记者看到，第一货舱右舷角有一个长约60至80厘米，宽约20厘米的破洞，海水就是通过这个破洞灌入船舱的。24日9时，海事工作人员开始抽取机舱污油水，25日凌晨1时结束，该船的溢油风险控制全面完成。
由于该轮目前动力系统无法运行，需要由拖轮将其拖至船厂维修。丰泽海事处负责人告诉记者，再过几天，拖轮到位后，“天祥67”就将被拖到福安维修。
