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黄海海区沉船打捞工艺

   2012-06-18 180
导读

二、黄海海区海神号 (POSEIDON)系英国皇家海军潜艇,艇长91.2米、宽7米,水下排水量1975吨。民国20年6月,海神号在训练浮出水面时与渝泰

二、黄海海区
“海神”号 (POSEIDON)系英国皇家海军潜艇,艇长91.2米、宽7米,水下排水量1975吨。民国20年6月,“海神”号在训练浮出水面时与“渝泰”号货船相撞,沉没在山东省威海刘公岛正北19.8海里(36.67公里)处,水深39.6米。失事后,英国海军曾组织打捞,但未成功。1972年5月,上海救捞局派出队伍前往打捞,勘查结果证实:沉艇驾驶台倒塌,外壳锈蚀严重,艇身锁陷泥中,底质为硬泥,首尾均有10~12米艇内淤存的积泥,甲板距水面35米,艇首向东,左右平正,后倾3度。打捞采用浮筒抬浮的方法。打捞技术人员查阅了第一次世界大战后的潜艇资料,结合国内历次施工经验,对所需浮力进行计算,合理布设浮筒。在起浮过程中,严格控制起浮纵倾角度和起浮速度,减少气体膨胀因素,保证起浮稳性,尽量放低主抬浮筒高度,扩大浮筒与艇体的接触面。经14天连续作业,“海神”号成功起浮。
2614”号 系朝鲜南浦水产事业所的渔轮,1972年7月3日在山东莫邪岛附近触礁沉没。上海救捞局接悉后派出“红捞4”和“红救8”号船赶往现场作业,于7月18日捞起沉船后拖至安全地点。
 
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