“丸子丸” 系日本籍海货轮，船长101.63米、宽13.81米、深7.50米。民国33年因触及水雷被炸后劈滩，沉没于吴淞口外园园沙附近。沉船船身在主机房与锅炉间相接处裂断，前后分开。四周水深：左19.60米、右19.70米、前21.00米、后24.30米。施工采用分二段浮筒抬浮劈滩的方法，自1958年4月14日开工，至7月完工。
“荣丰” 系客货轮，船长60.56米、宽9.27米、深3.71米。该轮据说是由于触及沉船而沉没于吴淞口外园园沙附近。1958年10月17日“荣丰”轮起浮后，在拖航途中遇风浪沉没。在第二次打捞起浮中又增加二道千斤，共安排6只浮筒进行抬浮，于11月8日再次将沉船起浮，接着拖搁于宝山滩边。
“生产二号” 系沿海拖轮，1958年翻沉于长江口园园沙附近，同年12月打捞出水，不久修复。
