1958年进行打捞施工，根据沉船情况，先处理后段。后段船内估有2000余吨矿石，无法清除，抬浮有困难，就采取将右艕近泥面及左艕近船底转圆处，炸裂船艕及内壁、“筋骨”等，吊抬左船艕及甲板，然后单边用浮筒抬翻倒矿石，再吊抬起船底及另一船艕，接着将沉船劈滩，拖绞出水。中段损坏不大，采用整段抬浮打捞。前段损坏严重，又有矿石3000余吨，则采用后段的打捞方法。
“辽河丸” 系远洋货轮，船长122.82米，宽15.52米、深10.87米，总吨位约8500吨，净吨位约3000吨。民国33年2月15日，该轮因触水雷（又说因搁浅）而沉没于吴淞口外浏河口附近。据先期勘测，沉船损坏严重，船体已断裂为3段：前段长57.67米，中段长29.72米，后段长35.23米。第一断口在锅炉间前，艕板均已分离，但船底还有部分连接着。第二断口在4舱的后舱口，甲板艕及船底均已断离。同时，驾驶台、机棚（右侧）墙板均被拆去，船体两舷凹凸小裂缝很多。
