“永汉” 系中国油轮有限公司所属的千吨级油轮。船长67.4米、宽11.3米、深4.3米，总吨位1220吨，排水量2209吨，主机功率632千瓦。1949年5月24日被国民党军队强迫放沉于黄浦江苏州河口北第六号码头附近，沉船处水深7.3米，船身右倾约110度，船首上举，船尾陷入泥中约3.2米。打捞工程分3期进行。1950年8月25日开始第一期工程。首先进行封舱，在6个舱面上装100毫米出水管接头和进气阀、保险阀，其次进行充气、抽水。将船尾舷窗、透气管全部堵住。在船尾轴、驾驶台、带缆椿穿150毫米千斤（钢丝）10根，以便拖曳。排列起重船2艘。经27天紧张施工，于9月21日下午1330时沉船整个起浮。但由于船尾浮动，千斤钢丝未及时收紧，沉船船身继续右倾达15度，当即采取措施，将沉船向浦东岸拖去。拖出约100米，虽让出了航道，但船尾及驾驶台已搁泥（浅），封舱部分也因撞损而漏气，船尾渐渐下沉，未能实现预定搁放地点。紧接着进行第二期工程。使用6根绞拉千斤、2艘起重船，在10月12日开始对沉船扳正。第二天，船身已扳正到右倾28度（回正87度）。又经6天努力，将船身扳正至26度，第二期工程结束。接着进行的施工主要是对沉船封舱、抽水、起浮。船舱内积泥严重，冲除了约70%的积泥后，再进行全面封舱抽水。11月10日，整个沉船起浮。第三期工程宣告完成。整个打捞工程自1950年8月24日进入工场起至11月12日工场清理完毕止，比原计划提前了19天。
