船舶气囊下水技术是在传统的滑道下水技术的基础上发展起来的，它利用柔性的气囊来取代
滑道和滑板，克服了传统滑道下水的许多缺点。柔性的气囊好似一个弹性垫，它使船体在下水过
程中自由俯仰，保持船底下有较大的接触面积，使船底的受力十分缓和，以致船体的结构、表面
的油漆（涂层）不会受到损伤。船舶下水气囊是专为船舶下水技术而开发的，主要功能是载运船
舶下水或牵引船舶上坡，具有极高的载重能力，耐磨损和抗海水腐蚀的能力。这种载重型气囊除
用于船舶上排、下水作业外，还广泛用于巨型建筑模块的搬运、打捞沉船和救灾、作储运气体或
液体的容器、架设浮桥和水上管路等作业领域。
船舶采用气囊下水的技术又被人称为“柔性下水技术”。气囊的柔性使船舶只要有平整的场
地就能进行下水作业。大大提高了使用这项技术的灵活性。
船舶气囊下水技术是中国在20世纪80年代初发明的，这项具有我国完全自主知识产权的技术，经
过三十年的改进与发展，目前已具备十万吨级船舶的下水能力。它的应用和发展正在引起船舶修
造技术的一项“革命性”转变。
采用气囊下水正在使船舶下水作业变得更加容易、节能和更有效益。
