沉箱在半潜驳上经封车加固合格(经船检部门认可)，
向海事部门的申请被批准后，进行半潜驳的浮起、离岸、拖
航工作。开始这项工作时，首先要掌握海水潮位情况，一般
将这项工作安排在高平潮位，且潮位应高于半潜驳基础梁
顶3．0 m，另加0．5 m的富裕水深，以使船舶在浮起时避免
与基础梁的碰撞。浮起时操作：(1)开启各压载舱的蝶阀、海
底排出阀及4台主压载泵的吸入排除阀，启动4台压载泵，
全负荷工作，将各压载舱的水排出半潜驳体外；(2)注意观
察各压载舱的水位变化和船舶四角塔楼吃水情况，并及时
调整控制船舶的横倾角小于0．33。、纵倾角小于0．55。，使船
舶处于控制水平状态；(3)半潜驳上浮至吃水深度3．0 m
时，停止主压载水泵工作，关闭进出阀门及各舱的阀门，准
备浮移离开半潜驳基础梁区域；(4)浮离基础梁区域(船舶
先经调平)，主要由远离码头一侧船舷的两塔楼上的卷扬机
收紧钢丝绳，同时放松收回系船柱上的缆绳，当半潜驳完全
移出基础梁区域，开始系缆拖航，使用一条1 230 kw 的拖
轮进行拖航工作，其安全工作条件是：波浪高度小于等于1
m；作业区风速小于等于10 m／s(小于六级风)；作业区海水
流速小于等于1 m／s；d．潮位高应大于1．1 m。
