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采用气囊工艺进行沉箱出运过程中的风险分析及安全保障

   2011-06-01 170
导读

风险一-----气囊损坏:虽然进行了严格的气囊打压试验及场地、沉箱检查,但在沉箱拉移过程中气囊仍有被尖锐物扎破、划伤的可能,会因气

风险一-----气囊损坏:虽然进行了严格的气囊打压试验及场地、沉箱检查,但在沉箱拉移过程中气囊仍有被尖锐物扎破、划伤的可能,会因气囊漏气而是沉箱失去平衡。
   风险二-----风力的影响:沉箱的高度和迎风面较大,若在沉箱拉移过程中遇到较强的风力,会影响到沉箱拉移势的平稳性。
安全保障:
气囊具有自稳定性,沉箱倾斜时,倾斜边的气囊与沉箱底部的接触面积变大,气囊对沉箱的作用力随之变大,使沉箱恢复平衡。气囊的设计、制造具有4至5倍的安全系数,如果设计工作压力为0.4MPa,则其爆破压力可达到1.6-2MPa,设计一条抗压100吨的气囊,其极限承受压力可达到400-500吨,因此即使有1-2条出现漏气或爆裂,也不会影响整个组合的承载力,只会降低高度,排气后抽出并更换新的气囊后可使沉箱恢复正常。
同样因为气囊的自稳定性,当沉箱因风力影响而向一侧倾斜时,受风一侧因与气囊接触面积减小而受力表小,相反的一侧则会受力变大而使沉箱恢复到受风里影响前的状态或达到一种新的平衡状态。
 
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