沉箱构件预制场地分三条作业线，全部需出运到一条通道（马村港疏港大道）。再进行纵向出运上驳。（见预制厂布置图）出运码头前沿74m的斜坡段，斜率为3.8%,场地要求平整密实，无露石或尖状物，以免剌破气囊。
为适应气囊出运的需要,预制沉箱时在沉箱底面范围内按放出运气囊的间隙处在砼地坪上设高为32cm的工字,共设有7排，两排之间的距离不少于160cm。四周采用组合钢模板围起来,中间填砂经水冲振捣密实处理,顶面铺2cm木板,再铺1层纸板隔离,所以出运时要用高压水冲出支垫间的填砂。
因沉箱预制后需周转工字钢，必须使用枕木支垫进行储存，为减轻支撑沉箱支点对地面的压力，临时支垫位置考虑使用六排气囊支撑沉箱,从而增加了枕木的支垫面积，以确保地基承载力满足要求。
结合气囊搬运和枕木支垫情况，对预制场地结构设计为25cm厚C30砼、20cm厚级配碎石。以下对最不利情况即枕木支垫（此时，单位面积承受压力最大）情形进行验算，支垫位于原路面，结构为25cm厚C30砼、35cm厚块石。
